[实用新型]一种电动汽车变速箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动汽车领域，尤其涉及电动汽车变速箱和电机的连接技术。

背景技术

燃油汽车的动力系统主要由发动机、离合器和变速箱构成，电动汽车直接以电机作为动力源，由于电机的可控性好，电动汽车可以不需要复杂的离合器系统而直接和变速箱连接。但是，常见的变速箱和电机的外形尺寸相差较大，两者尺寸不匹配，不能直接对接安装。 

发明内容

本实用新型提供一种变速箱，该变速箱能够和电机直接安装连接。

本实用新型的技术方案是：一种电动汽车变速箱，包括变速箱箱体，在所述箱体与电机连接的一端安装有连接盘，所述连接盘有一个中心通孔，在中心通孔的外侧分布有电机安装孔，电机安装孔位置和驱动电机匹配，用于安装驱动电机。

上述电机安装孔为通孔或螺纹孔。

本实用新型提供一种电动汽车，所述电动汽车包括由驱动电机和上述变速箱连接组成的动力装置。

本实用新型的变速箱箱体安装了连接盘，通过该连接盘，可以实现变速箱和驱动电机的直接连接，解决了两者尺寸不匹配而不能直接安装连接的问题。

附图说明

图1 为本实用新型变速箱结构示意图。

图2 为图1中连接盘的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细说明。

如图1、图2所示，电动汽车变速箱内部为变速机构，其结构为现有的技术，不做特别说明；变速箱的外部即为变速箱箱体1，在箱体与电机相连接的连接端2安装有连接盘3，连接盘3的外形和连接端2的外形相吻合，连接盘3和连接端2用螺栓或螺钉4固定连接。连接盘3有一个中心通孔5，沿中心通孔5的外侧分布有电机安装孔6，电机安装孔6的位置分布和驱动电机相匹配。在安装驱动电机时，驱动电机的驱动轴穿过中心通孔5与变速机构连接，安装孔6与驱动电机上的通孔或螺纹孔相对应，通过螺栓或螺钉与驱动电机固定连接。

应该理解，在不偏离本实用新型实质精神的条件下对本实用新型技术方案所做的任何变型或修改都包括在本实用新型权利要求书的保护范围内。