[实用新型]一种电动汽车有效
| 申请号： | 201320476911.2 | 申请日： | 2013-08-06 |
| 公开（公告）号： | CN203419117U | 公开（公告）日： | 2014-02-05 |
| 发明（设计）人： | 粟龙招;韦利曼;郑婉婷 | 申请（专利权）人： | 柳州五菱汽车有限责任公司;柳州五菱汽车工业有限公司 |
| 主分类号： | B60T1/00 | 分类号： | B60T1/00;B60T7/10 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人： | 赵百令;刘大玲 |
| 地址： | 545007 广*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 | ||
1.一种电动汽车，包括：
车架；
驻车制动操纵装置，包括手动刹车总成、与所述手动刹车总成连接的前驻车拉索、与所述前驻车拉索连接的中驻车拉索以及与所述中驻车拉索连接的后驻车拉索；其特征在于：
连接所述前驻车拉索和所述中驻车拉索的连接组件设于所述车架的第一横梁的前方；
所述车架的第一横梁上设有供所述中驻车拉索穿过的中拉索孔，第二横梁上设有供所述后驻车拉索穿过的后拉索孔。
2.如权利要求1所述的电动汽车，其特征在于，所述第二横梁和所述车架的第三横梁之间设有固定所述后驻车拉索的支架。
3.如权利要求1所述的电动汽车，其特征在于，所述第一横梁的前方设有安装梁，所述连接组件固定于所述安装梁。
4.如权利要求3所述的电动汽车，其特征在于，所述安装梁的上方设有驻车手柄安装板，所述手动刹车总成设于所述驻车手柄安装板的前端。
5.如权利要求4所述的电动汽车，其特征在于，位于所述手动刹车总成和所述连接组件之间的前驻车拉索呈一条直线。
6.如权利要求4所述的电动汽车，其特征在于，所述前驻车拉索嵌装于软管内。
7.如权利要求6所述的电动汽车，其特征在于，所述软管的曲率半径大于90mm。
8.如权利要求1所述的电动汽车，其特征在于，所述中拉索孔和所述后拉索孔内均嵌装有隔套。
9.如权利要求8所述的电动汽车，其特征在于，所述隔套为尼龙套。
10.如权利要求8所述的电动汽车，其特征在于，所述隔套的两端设有弹性挡圈，以限制所述隔套的轴向位置。
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