[实用新型]一种车载移动天线安装装置及汽车有效
| 申请号: | 201320460100.3 | 申请日: | 2013-07-30 |
| 公开(公告)号: | CN203481367U | 公开(公告)日: | 2014-03-12 |
| 发明(设计)人: | 刘旸;陈新;张永刚;张进明 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | H01Q1/22 | 分类号: | H01Q1/22;H01Q1/18 |
| 代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;黄灿 |
| 地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车载 移动 天线 安装 装置 汽车 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车工程领域,尤其涉及一种车载移动天线安装装置及汽车。
背景技术
随着车辆信息技术的发展,车联网可实现车辆与人之间、车辆与车辆之间、车辆与交通管理平台之间、车辆与故障救援平台之间实现即时通信。车载通信系统是车联网技术的重要组成部分,而天线又是车载通信系统的重要组成部分,对整个车载通信系统的接收和发射性能有着极其重要的影响。
现有技术中,车载天线在汽车运动过程易产生的震动和冲击,使得车载天线与汽车其他部件易产生干涉,影响结构效果。另外,由于受到车辆本身的限制,安装在车体上的天线架设空间和位置有限,安装高度比较低,受车体的辐射影响比较大。车体本身就是天线辐射体的一部分,同时还对天线辐射有着屏蔽作用。车体结构、运动中的汽车所处的地形地貌、运动状态和周围的环境对天线的接收和发射有着重要影响。在汽车有限的空间布置和安装天线就显得非常重要。
实用新型内容
为了克服现有技术中车载天线安装高度低、抗冲击和震动效果差的技术问题,本实用新型提供了一种车载移动天线安装装置及汽车。
为了达到上述技术效果,本实用新型采用如下技术方案。
本实用新型提供了一种车载移动天线安装装置,包括用于固定车载天线的支架,所述车载移动天线安装装置还包括:
安装母板,与所述支架固定连接,所述车载天线立于所述安装母板的表面。
进一步地,所述支架包括一底面和一侧面,所述底面和所述侧面连接,所述底面与所述安装母板固定连接,所述侧面与所述车载天线固定连接。
进一步地,所述安装母板表面凸起设置多个用于与所述底面连接的安装柱,所述安装柱上开有孔,所述底面上开有多个底面安装孔,自攻螺丝通过所述底面安装孔固定到所述安装柱的孔内;所述安装母板表面凸起设置多个定位销,所述底面上开有定位销孔,所述定位销通过所述定位销孔凸出于所述底面。
进一步地,所述安装柱与所述安装母板表面设置的加强筋相连接,所述加强筋的高度与所述安装柱的高度相等。
进一步地,所述侧面开有多个用于固定所述车载天线的侧面安装孔。
进一步地,所述车载天线外接一线缆,所述支架上开有容纳所述线缆的凹槽。
进一步地,所述底面和所述侧面的连接处为弧形。
进一步地,所述定位销和定位销孔均为两个,其中一定位销孔为椭圆形孔。
进一步地,所述安装母板为注塑件。
本实用新型提供了一种汽车,包括上述的车载移动天线安装装置。
本实用新型的有益效果是:本实用新型的车载移动天线安装装置最大限度减少车体对天线辐射的影响。一方面,通过支架的固定使得车载天线要安装在远离车体中金属部件的位置固定牢固,使天线能经受得住汽车运动过程中产生的震动和冲击;另一方面,安装母板使得支架安装有足够的刚度,使车载天线能经受得住汽车运动过程中产生的震动和冲击,与汽车其他部位不发生干涉。本实用新型的车载移动天线安装装置使车载天线在受到汽车运行过程中产生的震动和冲击时,能够有效发送和接收信号。
附图说明
图1表示本实用新型实施例中车载移动天线安装装置的结构图;
图2表示本实用新型实施例中车载移动天线安装装置的支架的结构图;
图3表示本实用新型实施例中车载移动天线安装装置的安装母板的结构图;
图4表示本实用新型实施例中车载移动天线安装装置的自攻螺钉的结构图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图及具体实施例对本实用新型进行详细描述。
一种车载移动天线安装装置,包括用于固定车载天线的支架,所述车载移动天线安装装置还包括:安装母板,与所述支架固定连接,所述车载天线立于所述安装母板的表面。
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