[实用新型]一种减震自行车有效
| 申请号: | 201320438607.9 | 申请日: | 2013-07-22 |
| 公开(公告)号: | CN203391935U | 公开(公告)日: | 2014-01-15 |
| 发明(设计)人: | 宋广清 | 申请(专利权)人: | 天津市超王工贸有限公司 |
| 主分类号: | B62K19/00 | 分类号: | B62K19/00;B62J1/02 |
| 代理公司: | 天津市新天方有限责任专利代理事务所 12104 | 代理人: | 李道平 |
| 地址: | 301713 天津市武清区*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 减震 自行车 | ||
技术领域
本实用新型属于自行车领域,尤其是涉及一种减震自行车。
背景技术
自行车是一种重要的交通工具,早已经广为普及,为人们出行提供了一种便捷方式。目前人们在骑自行车时,坐在车座上行驶较为方便,但是,自行车尤其山地自行车,在行驶时由于路面的不平容易上下颠簸,使人们感到不舒服。
发明内容
本实用新型克服现有技术的不足,提供一种减震自行车。
本实用新型的技术方案是:一种减震自行车,包括车架、前叉、前轮、后叉和后轮,其特征在于:还包括安装在车架前部上的前减震器和安装在车架后部的减震车座,所述前减震器通过第一连接部和第二连接部与车架固定,一缓冲弹簧卡合在所述的第一连接部和第二连接部之间。
所述减震车座下端连接橡胶弹簧,减震车座通过车座支架与车架后部相连。
本实用新型具有的优点和积极效果是:本实用新型有效减轻人体震动,安全舒适,适用于路况较差的道路骑行,使骑行既平稳又轻快省力。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型前减震器的结构示意图。
图中:
1、车架 2、前叉 3、前轮
4、后叉 5、后轮 6、前减震器
61、第一连接部 62、第二连接部 63、缓冲弹簧
7、减震车座 71、橡胶弹簧 72、车座支架
具体实施方式
如图1和图2所示,本实用新型一种减震自行车,包括车架1、前叉2、前轮3、后叉4和后轮5,还包括安装在车架1前部上的前减震器6和安装在车架1后部的减震车座7,前减震器6通过第一连接部61和第二连接部62与车架1固定,一缓冲弹簧63卡合在第一连接部61和第二连接部62之间。减震车座7下端连接橡胶弹簧71,减震车座7通过车座支架72与车架1后部相连。
本实用新型有效减轻人体震动,安全舒适,适用于路况较差的道路骑行,使骑行既平稳又轻快省力。
以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明,但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例,不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等,均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
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