[实用新型]一种电动车用大功率控制器的结构有效
申请号: | 201320431379.2 | 申请日: | 2013-07-19 |
公开(公告)号: | CN203378189U | 公开(公告)日: | 2014-01-01 |
发明(设计)人: | 崔圣梅 | 申请(专利权)人: | 徐州云泰汽车电器有限公司 |
主分类号: | H05K7/20 | 分类号: | H05K7/20;H05K7/14;H05K3/34 |
代理公司: | 南京同泽专利事务所(特殊普通合伙) 32245 | 代理人: | 闫彪 |
地址: | 221116 江苏省徐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动车 大功率 控制器 结构 | ||
1.一种电动车用大功率控制器的结构,包括压铸散热壳、塑料上盖、PCB板、铜条、功率管,橡胶插片,其特是:压铸散热壳与塑料上盖通过卡扣连接在一起,PCB板装在中间,五个铜条一字排开,平铺在PCB板上,通过螺丝孔锁紧,橡胶插片套在一字排开的铜条上面,卡在压铸散热壳的卡槽上面,被压铸散热壳与塑料上盖卡接在中间位置,铜条通过波峰焊固定在PCB板的一面,在PCB板上装有电容;在压铸散热壳的另一端开设有一个U型槽,用于固定24芯接插件,在U型槽上设有一个通孔,用于固定CAN总线插头,24芯接插件的一端直接通过波峰焊焊接在PCB的一面,电子元器件分别排布在PCB板的两面,电子元器件中的控制器结构中包含的若干功率管的管脚向绝缘面折弯,折弯后的引脚插入PCB板上的焊锡孔内,整个功率管趴在PCB板的一面,功率管的背部可直接贴在压铸散热壳上,热量直接通过压铸散热壳传导到控制器的外部。
2.根据权利要求1所述一种电动车用大功率控制器的结构,其特征在于:所铸散热壳表面设有柱状散热齿。
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