[实用新型]TB20飞机主起落架安装座

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种TB20飞机主起落架，特别涉及一种TB20飞机主起落架安装座。 

背景技术

  TB20飞机主起落架安装座是TB20飞机主起落架装置中重要的承力部件，在检修该型飞机时，发现所检修的多数飞机上，此组件均由不同程度的裂纹，并且裂纹产生部位也全部相同，都出现在其转轴孔下部两侧圆弧过渡区域的“R”转角处，更换有裂纹的安装座元件需从国外进口，价格昂贵，不能满足人们的要求。 

发明内容

本实用新型的目的就在于提供一种结构设计合理，承受有效载荷能力高，使用寿命长的TB20飞机主起落架安装座。 

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是这样的：本实用新型的TB20飞机主起落架安装座，包括安装座本体，所述安装座本体上表面中部设有凸台，凸台与安装座本体连接处设置有加强筋，凸台上设有衬套孔，衬套孔延伸至安装座本体底部，衬套孔内上下部分别设有衬套，衬套与凸台过盈配合，所述安装座本体上设有安装孔。 

作为优选，所述凸台与安装座本体采用铝合金一次锻造成型。 

作为优选，所述衬套采用铝锌铜材料制成。 

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本实用新型结构设计合理，凸台与安装座本体连接处设置有加强筋，增加了安装座的强度，减少了应力集中的倾向，提高了承受有效载荷的能力，凸台与安装座本体采用铝合金一次锻造成型，提高其静强度和疲劳抗力，衬套采用铝锌铜材料制成，其强度高，使用寿命长。 

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。 

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。 

参见图1，本实用新型的TB20飞机主起落架安装座，包括安装座本体1，所述安装座本体1上表面中部设有凸台2，凸台2与安装座本体1连接处设置有加强筋5，凸台2上设有衬套孔，衬套孔延伸至安装座本体1底部，衬套孔内上下部分别设有衬套3，衬套3与凸台2过盈配合，所述安装座本体1上设有安装孔4，所述凸台2与安装座本体1采用铝合金一次锻造成型，所述衬套3采用铝锌铜材料制成。 

使用时，主起落架可折撑杆转轴装入安装座的轴孔内，凸台2与安装座本体1连接处设置有加强筋5，增加了安装座的强度，减少了应力集中的倾向，提高了承受有效载荷的能力，凸台2与安装座本体1采用铝合金一次锻造成型，提高其静强度和疲劳抗力，衬套3采用铝锌铜材料制成，其强度高，使用寿命长。