[实用新型]一种手动调节的汽车座椅腿托机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种手动调节的汽车座椅腿托机构。

背景技术

在乘坐汽车时，若长时间乘坐，会导致乘员腿部水肿或疲劳，腿托机构可以缓解乘员的不舒适感。因为腿托结构可以托起腿部，使乘员可以变换一种更为舒适的姿势；而且若靠背可以向后翻折较大的角度，配合腿托机构，乘员可以在长途旅行中，以躺着的姿势休息。

目前汽车座椅上的腿托一般是电动腿托或空气弹簧驱动的腿托，成本都比较高。例如，电动腿托，需要加装电机、电动角度调节机构、线束、开关等；空气弹簧驱动的腿托若想达到多个位置锁止，需要特殊的空气弹簧，市场上可选择的产品有限且成本高，另外，需要座垫下部有较大的空间布置空气弹簧。  

发明内容

本实用新型的目的是提供一种手动调节的汽车座椅腿托机构，本实用新型不需加装电机或空气弹簧的腿托机构，通过齿轮和齿扇的啮合在多个位置锁止，成本低，安装空间小，可以用于有手动腿托需求的汽车座椅。另外，此结构也可以加装电机，用电机驱动齿轮旋转，从而带动齿扇运动，实现电动腿托功能。

本实用新型是由驱动系统、连杆机构、解锁手柄、固定支架和支撑面板构成， 所述的固定支架分布于连杆机构的两侧，两个固定支架间由转轴联接在一起；连杆机构一端焊接在转轴上，另一端焊接在支撑面板上；驱动系统是由调节锁止机构和齿扇组成，调节锁止机构设置在固定支架外壁，调节锁止机构的齿轮与焊接在转轴上的齿扇啮合在一起；向上往复扳动解锁手柄，调节锁止机构运动，齿轮带动齿扇转动，齿扇带动连杆机构将支撑面板升起并自锁；向下往复扳动解锁手柄，调节锁止机构运动，齿轮带动齿扇转动，齿扇带动连杆机构将支撑面板降落并自锁。本实用新型以固定支架固定在座椅坐垫骨架前部，供乘员休息用。

本实用新型的工作过程是：

向上往复扳动解锁手柄，调节锁止机构运动，齿轮带动齿扇转动，齿扇带动连杆机构将支撑面板升起并自锁；向下往复扳动解锁手柄，调节锁止机构运动，齿轮带动齿扇转动，齿扇带动连杆机构将支撑面板降落并自锁。本实用新型以固定支架固定在座椅坐垫骨架前部，供乘员休息用。通过齿轮和齿扇的啮合在多个位置锁止。

本实用新型的有益效果：

1、手动就可将支撑面板升起或降落，通过齿轮和齿扇的啮合可在多个位置锁止。

2、成本低，安装空间小，可以用于有手动腿托需求的汽车座椅。另外，此结构也可以加装电机，用电机驱动齿轮旋转，从而带动齿扇运动，实现电动腿托功能。

附图说明

图1是本实用新型的立体示意图。

图2是本实用新型的另一视角立体示意图。

具体实施方式

请参阅图1和图2所示，本实施例是由驱动系统1、连杆机构2、解锁手柄3、固定支架4和支撑面板5构成， 所述的固定支架4分布于连杆机构2的两侧，两个固定支架4间由转轴41联接在一起；连杆机构2一端焊接在转轴41上，另一端焊接在支撑面板5上；驱动系统是由调节锁止机构11和齿扇12组成，调节锁止机构11设置在固定支架4外壁，调节锁止机构11的齿轮111与焊接在转轴41上的齿扇12啮合在一起；向上往复扳动解锁手柄3，调节锁止机构11运动，齿轮111带动齿扇12转动，齿扇12带动连杆机构2将支撑面板5升起并自锁；向下往复扳动解锁手柄3，调节锁止机构11运动，齿轮111带动齿扇12转动，齿扇12带动连杆机构2将支撑面板5降落并自锁。本实用新型以固定支架固定在座椅坐垫骨架前部，供乘员休息用。

本实施例的工作过程是：

向上往复扳动解锁手柄3，调节锁止机构11运动，齿轮111带动齿扇12转动，齿扇12带动连杆机构2将支撑面板5升起并自锁；向下往复扳动解锁手柄3，调节锁止机构11运动，齿轮111带动齿扇12转动，齿扇12带动连杆机构2将支撑面板5降落并自锁。本实用新型以固定支架固定在座椅坐垫骨架前部，供乘员休息用。本实用新型通过齿轮和齿扇的啮合在多个位置锁止。