[实用新型]一种高效节能水压循环电动汽车有效
| 申请号: | 201320397223.7 | 申请日: | 2013-07-04 |
| 公开(公告)号: | CN203358375U | 公开(公告)日: | 2013-12-25 |
| 发明(设计)人: | 陈德万;杨旭昌 | 申请(专利权)人: | 陈德万 |
| 主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18;F03G7/08 |
| 代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 谷庆红 |
| 地址: | 565300 贵州省铜*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 高效 节能 水压 循环 电动汽车 | ||
1.一种高效节能水压循环电动汽车,包括车体(1),车体(1)内安装有蓄电池(7)和蓄电池(7)驱动的电动机(8),电动机(8)与变速箱(9)相连,其特征在于:所述车体(1)内还安装有水力发电系统,该水力发电系统的输出端与蓄电池(7)相连。
2.根据权利要求1所述的高效节能水压循环电动汽车,其特征在于:所述水力发电系统为经管道依次相连的蓄水箱(2)、聚能机构、高压水箱(4)和水轮发电机(5),蓄水箱(2)、聚能机构、高压水箱(4)和水轮发电机(5)连接后组成水循环闭合回路。
3.根据权利要求2所述的高效节能水压循环电动汽车,其特征在于:所述聚能机构为安装在每个车轮处的高压抽水筒(3),该高压抽水筒(3)设置在汽车减震器上,高压抽水筒(3)入口与蓄水箱(2)出口相连,高压抽水筒(3)出口与高压水箱(4)入口相连。
4.根据权利要求2所述的高效节能水压循环电动汽车,其特征在于:所述水轮发电机(5)上联接有充电器(6),该充电器(6)与蓄电池(7)相联。
5.根据权利要求2所述的高效节能水压循环电动汽车,其特征在于:所述蓄水箱(2)的水路入口端设有止回阀。
6.根据权利要求4所述的高效节能水压循环电动汽车,其特征在于:所述充电器(6)上设有变压稳压装置。
7.根据权利要求1所述的高效节能水压循环电动汽车,其特征在于:所述蓄电池(7)为胶体蓄电池、铁电池或锂离子电池。
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