[实用新型]风力发电偏航减速器的仿真模拟实验装置有效
申请号: | 201320393904.6 | 申请日: | 2013-07-04 |
公开(公告)号: | CN203534818U | 公开(公告)日: | 2014-04-09 |
发明(设计)人: | 郑旭 | 申请(专利权)人: | 银川威力减速器有限公司 |
主分类号: | G01M13/02 | 分类号: | G01M13/02;G01M15/00 |
代理公司: | 深圳市携众至远知识产权代理事务所(普通合伙) 44306 | 代理人: | 成义生;肖溶兰 |
地址: | 750011 宁夏回族自*** | 国省代码: | 宁夏;64 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 风力 发电 偏航 减速器 仿真 模拟 实验 装置 | ||
1.一种风力发电偏航减速器的仿真模拟实验装置,其特征在于,该仿真模拟实验装置包括:
设于实验台(10)上的待测偏航减速器(20),其输入端与驱动电机(30)连接,其输出端通过过轮(40)与陪试减速器(50)的输出端连接;
驱动电机(30),其与控制单元(70)及待测偏航减速器(20)连接;
设于实验台(10)上的陪试减速器(50),其输入端与加载电机(60)连接,其输出端通过过轮(40)与待测偏航减速器(20)的输出端连接;
加载电机(60),其与控制单元(70)及陪试减速器(50)连接;
检测单元(80),其设于待测偏航减速器(20)及驱动电机(30)上,并与测试分析单元(90)连接,检测待测偏航减速器(20)的性能参数;
控制单元(70),其分别与驱动电机(30)及加载电机(60)的输入端连接,控制驱动电机(30)和加载电机(60)的频率,模拟待测偏航减速器(20)实际工作状况;
测试分析单元(90),其与检测单元(80)连接,分析测试待测偏航减速器(20)的工作性能;
该仿真模拟实验装置通过控制单元(70)控制驱动电机(30)和加载电机(60)的转矩,模拟偏航减速器实际工作条件,并通过检测单元(80)检测偏航减速器(20)在该模拟条件下的各项性能参数,最后通过测试分析单元(90)分析所述待测偏航减速器(20)的工作性能。
2.如权利要求1所述的风力发电偏航减速器的仿真模拟实验装置,其特征在于,所述实验台(10)由实验基板(11)、设于实验基板(11)上的实验支架(12)及设于实验支架(12)端口的支撑板(13)依次对合连接而成,所述实验基板(11)与水平地面固接,所述支撑板(13)上设有待测偏航减速器连接孔、过轮连接孔、陪试减速器连接孔。
3.如权利要求2所述的风力发电偏航减速器的仿真模拟实验装置,其特征在于,所述待测偏航减速器(20)呈立式设置于所述待测偏航减速器连接孔上,并向下延伸至待测偏航减速器连接孔内;所述陪试减速器(50)呈立式设置于所述陪试减速器连接孔上,并向下延伸至陪试减速器连接孔内;所述待测偏航减速器(20)的输出端与所述陪试减速器(50)的输出端之间通过设于过轮连接孔内的过轮(40)连接。
4.如权利要求1所述的风力发电偏航减速器的仿真模拟实验装置,其特征在于,所述检测单元(80)包括偏航编码器、温度传感器、扭矩传感器和加速度传感器,所述偏航编码器设于所述驱动电机(30)的输出轴上,所述温度传感器设于被测偏航减速器的表面和/或内部,所述扭矩传感器设于待测偏航减速器(20)的输入轴和/或输出轴上,所述加速度传感器设于待测偏航减速器(20)需检测震动的部位,所述偏航编码器、温度传感器、扭矩传感器和加速度传感器分别与测试分析单元(90)连接。
5.如权利要求1所述的风力发电偏航减速器的仿真模拟实验装置,其特征在于,所述待测偏航减速器(20)的性能参数包括偏航减速器的噪声、震动、功率、扭矩、传动效率、壳体温度、壳内油温。
6.如权利要求5所述的风力发电偏航减速器的仿真模拟实验装置,其特征在于,所述控制单元(70)为单片机,其可根据风向和风速对偏航减速器的影响而变化输出电信号,控制加载电机(60)和驱动电机(30)的频率。
7.如权利要求1所述的风力发电偏航减速器的仿真模拟实验装置,其特征在于,所述加载电机(60)的转矩与驱动电机(30)的转矩方向相反。
8.如权利要求1所述的风力发电偏航减速器的仿真模拟实验装置,其特征在于,所述驱动电机(30)为异步电机,所述陪试减速器(50)与待测偏航减速器(20)结构相同。
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