[实用新型]电动车防盗一体化控制器有效
申请号: | 201320388732.3 | 申请日: | 2013-07-02 |
公开(公告)号: | CN203305963U | 公开(公告)日: | 2013-11-27 |
发明(设计)人: | 曾裕祥;赵卫国 | 申请(专利权)人: | 曾裕祥 |
主分类号: | B60R25/20 | 分类号: | B60R25/20;B60R25/10 |
代理公司: | 成都中亚专利代理有限公司 51126 | 代理人: | 王岗 |
地址: | 610054 四川省成*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动车 防盗 一体化 控制器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种电动车防盗控制装置,具体来讲是一种电动车防盗一体化控制器。
背景技术
目前绝大多数电动车存在以下几个缺陷:
(1)控制器均无防盗功能;
(2)需要另外选配遥控防盗器,遥控器有就需不定期更换电池的麻烦,防盗状态主机要消耗蓄电池电能才能工作,时间长了会引起电池亏电;
(3)遥控防盗器密码可以通过解码器接收和复制,使防盗功能失效;
(4)防盗器的执行元件是继电器,反复闭合和断开使触电烧蚀,寿命短。
实用新型内容
本实用新型的目的在克服以上缺陷,在此提供一种电动车防盗一体化控制器,使电动车控制与防盗一体化,防盗更安全,使用更方便,购买电动车后不需另配防盗器。
本实用新型是这样实现的,构造一种电动车防盗一体化控制器,其特征在于:包括电动车控制器、防盗器、单片机、声音报警器;
还包括蓄电池,蓄电池通过稳压电源输出电源,用于供电;
所述电动车控制器包含速度调节电路和电动车电机控制电路;
所述声音报警器包括报警声音发生器、报警声时间定时器、报警声功率放大电路;单片机通过报警信号输出端向报警声音发生器发生信号,报警声时间定时器与报警声音发生器连接,报警声音发生器还与报警声功率放大电路连接通信,产生报警声,报警声功率放大电路外接扩音装置;
所述防盗器包括载波信号振荡器、功率放大和分频电路、发射和接收器、检波和解调电路、整形、放大电路、解码电路;
其中载波信号振荡器与功率放大和分频电路连接通信,功率放大和分频电路与发射和接收器连接通信,发射和接收器外接有天线,发射和接收器同时与检波和解调电路连接通信,检波和解调电路与整形、放大电路连接通信,整形、放大电路与解码电路连接通信,将其转换成数字信号送入单片机进行处理。
根据本实用新型所述的一种电动车防盗一体化控制器,其特征在于:包括振动信号发生器,振动信号发生器与整形、放大电路连接通信。
单片机(及软件),它们要完成下述工作:
(1)防盗状态:通过软件运算,电动车控制器1输出速度信号始终为零,无法开启。即使有电动车钥匙,接通电源,如果不用智能卡开锁,电动车也无法开走。
(2)开锁状态;智能卡开锁后,对解码信号进行运算,防盗器解码,电动车控制器1输出速度信号可以调节,正常运行和加速。
(3)通过软件运算,对振动信号发生器16的振动信号进行处理,在防盗状态下,报警信号输出端4输出报警信号。
(4)车辆关断电源,自动关闭点火器进入防盗状态。
(5)解除防盗,报警信号输出端4会输出提示信号,发出解除防盗提示音。
根据本实用新型所述的一种电动车防盗一体化控制器,其特征在于:包括自动上锁信号电路,自动上锁信号电路与所述单片机通信。
本实用新型的优点在于:本实用新型是一种电动车防盗一体化控制器。它既是电动车控制器,又是一种不耗电的电动车防盗器,两者巧妙有机结合在一起,在一个计算机平台上实现两种功能,成为一个不可分割的整体。防盗状态零电流,实现无源双向数据传输,无码可解,使窃车者无从下手。
载波信号振荡器是4MHz工作载波信号振荡器,经功率放大和分频电路后进入发射和接收器,防盗信号在发射和接收器中通过无源方式进行双向数据传输个交换,空中无法解码和复制,密码唯一性。因为无源方式,智能卡无需电池供电。又因为在防盗状态下部消耗电能,为零电流,因此又可节电,不会产生蓄电池因为装了防盗器而产生亏电问题。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图
其中:1、电动车控制器,1a、速度调节电路,1b、电动车电机控制电路,2、蓄电池,3、稳压电源,4、报警信号输出端 ,5、报警声音发生器,6、报警声时间定时器,7、报警声功率放大电路,8、扩音装置,9、载波信号振荡器,10、功率放大和分频电路,11、发射和接收器,12、天线,13、检波和解调电路,14、整形、放大电路,15、解码电路,16、振动信号发生器,17、整形、放大电路,18、自动上锁信号电路,19、单片机。
具体实施方式
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