[实用新型]一种带有水幕墙的气垫船

说明书

技术领域

本实用新型属于一种带有垂直向上喷射水幕墙来增加空气螺旋桨风机反作用力方法的气垫船上的新应用技术，尤其涉及一种带有水幕墙的气垫船。

背景技术

气垫船是利用高压空气在船底、水面或地面间形成气垫，使船体全部或部分垫升而实现高速航行的船；气垫是用大功率鼓风机将空气压入船底下，由船底周围的柔性围裙或刚性侧壁等气封装置限制其逸出而形成的；由于气垫作用使其离开水面、地面而漂浮，船身与水面或地面的摩擦力几乎为零，因此具有独特的两栖性和较好的快速性；采用空气螺旋桨，利用气体的横向反作用力，使船身得以前、后、左、右运动，气垫船是一种运用气垫技术来减少阻力、提高速率的新型交通载具；而空气螺旋桨风机吹出的空气正是推动后面的空气形成反作用力使船体前进的原因，但是因为空气的阻力小，因此造成空气螺旋桨风机输出动力的浪费和速度慢的缺陷。

实用新型内容

为了改进上述缺陷，本实用新型设计了一种让空气螺旋桨风机吹向水幕墙增大压力的方式，从而达到增加空气螺旋桨风机的反作用力来提高航行速度的技术。本实用新型的技术方案是：

一种带有水幕墙的气垫船，包括船体，其特征在于空气螺旋桨风机后部向下设有管道，管道穿过船体和下部的气室进入水中，工作中气室内充满高气压顶起船体，水通过管道向上在空气螺旋桨风机后部喷出形成水幕，空气螺旋桨风机吹在水幕上形成反作用力，这种反作用力大于没有水幕墙上的情况，产生了让气垫船前进的额外动力。

所述的管道为矩形管或者排管，上部的出水口设置在风机的出风口后部下面，管道下部的进水口凸出气室周围的围裙10-20cm；管道为套管，设置于气室内的部分管道可上下调节，所述的调节机构为自动调节，开关设置于驾驶室；此管道在气垫船到达硬质表面如地面、沙滩或者草地时，要自动缩回，防止接触硬质表面时破损。

进一步的，在所述的管道内设有阀门，阀门为电磁阀，驾驶室设有该阀门的控制开关，在离开水面后关闭管道，防止下部气压的降低。

所述的带有水幕墙的气垫船的制造方法，其特征包括如下步骤：提供船体，在风机后部向下设置矩形管或一排圆形管道组成的排管，管道上设有阀门，阀门为电磁阀，在驾驶室设置该阀门的控制开关；管道为套管，设置于气室内的部分管道上设置自动调节机构，该调节机构开关设置在驾驶室；管道上部的出水口设置在风机的出风口下侧，管道下部的进水口凸出气室周围的围裙10-20cm；工作中气室内充满高气压顶起船体，水通过管道向上在风机口喷出形成水幕墙，风机吹在水幕上形成反作用力，使得气垫船前进的动力增加。

本实用新型的优点是：

因为在同等转速下风机吹水幕比吹空气的阻力/压力大，所以反作用力加大，使气垫船的速度加快，既可以节约燃料、提高速度还可以节省时间；又因本实用新型的管道是套管，下部的管道凸出深度可以调节，因此不改变气垫船作为两栖使用的特点。

附图说明

图1是本实用新型的主视结构示意图；

图2是本实用新型的左视结构示意图；

图3是本实用新型的使用状态左视结构示意图；

图4是本实用新型的立体结构示意图。

其中：1.风机，2.管道，3.船体，4.围裙，5.进水口，6.水幕，7.水面。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的阐述。

具体实施方式

实施例：如图1、2、3、4所示，这种带有水幕墙的气垫船，其特征在于空气螺旋桨风机1后部向下设有管道2，若为多风机1气垫船，可在每个风机1后部都设置管道2，管道2穿过船体3和下部的气室进入水中，工作中气室内充满高气压顶起船体3，水通过管道2向上在风机口喷出形成水幕6，风机1吹在水幕6上形成反作用力，增加气垫船前进的动力。

为了增大吹风面积，管道2设计为矩形管，也可以为数根圆形管组成的排管，上部的出水口设置在风机1的出风口下侧，下部的进水口5凸出气室周围的围裙4一定距离，一般10-20cm即可。

进一步的，为了达到气垫船可以在陆地上行驶的功能，把所述的管道2设计为套管，设置于气室内的部分管道2可上下调节，所述的调节机构为自动调节，以防止管道触碰地面，开关设置于驾驶室。