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- [发明专利]气垫船气流控制提升与推进系统及气垫船-CN202011463778.8在审
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马飞雄
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马飞雄
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2020-12-14
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2021-03-16
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B60V1/04
- 本发明公开了一种气垫船气流控制提升与推进系统及气垫船。气垫船气流控制提升与推进系统，包括船体，所述船体上设有供气系统，所述供气系统包括驱动设备、及与所述驱动设备连接并为所述船体提供形成支撑气垫及推进用的气流的供气装置，所述船体上设有调节支撑气垫与推进用的气流大小的调节机构。所述控制提升与推进系统通过调节机构来调节形成支撑气垫与推进用的气流的大小，使得气垫船可以根据不同的情况改变支撑气垫和推进用气流的大小，能够快速自由地切换气垫室和推进系统风量比例，对应前进和静止的状态下风量的需要，解决现有的气垫船的气垫固定不变的问题。
- 气垫船气流控制提升推进系统
- [实用新型]一种穿浪型侧壁气垫船-CN201922235920.2有效
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王远兰
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王远兰
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2019-12-13
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2020-08-14
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B60V1/04
- 本实用新型公开了一种穿浪型侧壁气垫船，包括船体、设置于船体下部的前围裙、中围裙、后围裙以及设置于前围裙、中围裙、后围裙之间的气垫；本实用新型彻底改变了传统气囊式围裙和船体的平首设计，船底为变型的四体船设计，用喷射式围裙取代传统气囊式围裙，克服了在海况下航行的高频振动，能做到在设定海况下航行稳定；解决了围裙与水面的漏气问题，减少补气耗能；增加垫升压力，使排水量大幅度提高；船首穿浪形设计航行减少波浪对船兴波阻力，在海面上航行适应性能在侧壁气垫船基础上进一步优化，提高海况航行级别。
- 一种穿浪型侧壁气垫船
- [发明专利]一种穿浪型侧壁气垫船-CN201911284320.3在审
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王远兰
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王远兰
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2019-12-13
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2020-04-03
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B60V1/04
- 本发明公开了一种穿浪型侧壁气垫船，包括船体、设置于船体下部的前围裙、中围裙、后围裙以及设置于前围裙、中围裙、后围裙之间的气垫；本发明彻底改变了传统气囊式围裙和船体的平首设计，船底为变型的四体船设计，用喷射式围裙取代传统气囊式围裙，克服了在海况下航行的高频振动，能做到在设定海况下航行稳定；解决了围裙与水面的漏气问题，减少补气耗能；增加垫升压力，使排水量大幅度提高；船首穿浪形设计航行减少波浪对船兴波阻力，在海面上航行适应性能在侧壁气垫船基础上进一步优化，提高海况航行级别。
- 一种穿浪型侧壁气垫船
- [实用新型]一种水上气垫列车-CN201720485927.8有效
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李益军
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李益军
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2017-04-27
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2018-05-22
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B60V1/04
- 一种水上气垫列车，包括车厢，车厢下部结构设有底板体，轨道体，挡气条，轨道体焊接在底板体的下方中线位置，挡气条焊接于底板体下方两边位置，底板体、轨道体、挡气条均有铝合金外壳和内部填充物聚苯乙烯泡沫，多个车厢通过链接转轴连接在一起使得多个车厢串接在一起，车厢内部底端设有电动鼓风机，电动鼓风机接有吹气管，吹气管通过底板体的竖直穿孔后再经过轨道体的弧形穿孔，吹气管的末端平行于水平线，从吹气管出来的气体被挡气条挡在底板体下方轨道体的两侧，本实用新型中车厢组合在一起，车厢下部结构的设计使得车厢可以漂浮在水面上，形成了水上气垫列车，吹气管从电动鼓风机获得风力，为整个动车船的前进提供动力，本实用新型可以加大水上的运输率，对交通发展来说是很有必要的。
- 一种水上气垫列车
- [发明专利]一种水上气垫列车-CN201710306787.8在审
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李益军
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李益军
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2017-04-27
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2017-07-25
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B60V1/04
- 一种水上气垫列车，包括车厢，车厢下部结构设有底板体，轨道体，挡气条，轨道体焊接在底板体的下方中线位置，挡气条焊接于底板体下方两边位置，底板体、轨道体、挡气条均有铝合金外壳和内部填充物聚苯乙烯泡沫，多个车厢通过链接转轴连接在一起使得多个车厢串接在一起，车厢内部底端设有电动鼓风机，电动鼓风机接有吹气管，吹气管通过底板体的竖直穿孔后再经过轨道体的弧形穿孔，吹气管的末端平行于水平线，从吹气管出来的气体被挡气条挡在底板体下方轨道体的两侧，本发明中车厢组合在一起，车厢下部结构的设计使得车厢可以漂浮在水面上，形成了水上气垫列车，吹气管从电动鼓风机获得风力，为整个动车船的前进提供动力，本发明可以加大水上的运输率，对交通发展来说是很有必要的。
- 一种水上气垫列车
- [实用新型]一种侧壁式气垫船-CN201620410349.7有效
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文伯清
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文伯清
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2016-05-09
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2016-10-19
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B60V1/04
- 一种侧壁式气垫船，包括：‑船体底部两侧设有向下延伸、刚性的左侧壁和右侧壁，船体前部左侧壁和右侧壁间设向下延伸、刚性的前挡板，船体后部左侧壁和右侧壁间设有向下延伸、刚性的后挡板，前、后挡板向下延伸的高度分别小于左、右侧壁向下延伸的高度，船体底部左侧壁、右侧壁、前挡板及后挡板一起围成气垫腔；‑高压喷水系统主要由加压水泵、通过充水管与加压水泵连通的前喷嘴、后喷嘴、吸水口组成，加压水泵设在船体上，前喷嘴设在前挡板底部，后喷嘴设在后挡板底部，吸水口设在船体底部，在加压水泵的作用下，前喷嘴和后喷嘴喷射高压水帘；‑气体增压系统主要由风机和充气管组成，风机设在船体上，充气管一端与风机连通、另一端与气垫腔连通。
- 一种侧壁气垫船
- [实用新型]一种采用射流推进的水翼气垫船-CN201220674308.0有效
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葛国明;李德堂;张晓君
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浙江海洋学院
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2012-12-05
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2013-06-12
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B60V1/04
- 本实用新型涉及一种采用射流推进的水翼气垫船，包括船体(1)及位于船体(1)下方的水翼，水翼上安装有射流推进器(2)，其特征在于：船体(1)底部的两侧设有开口朝下且前后贯穿的气垫产生槽(3)。水翼结合射流推进器不但能对船体产生前行的动力，还对船体产生向上的升力，当船体两侧的气垫产生槽部分露出水面后，气流便从气垫产生槽的前方进入，产生气垫开始将船体拖起减小船舶在告诉航行时的兴波阻力，减少能量的损耗，在航速在30节以上时，升力由水翼和气垫产生槽内形成的气垫提供，可以大大减少船舶航行阻力提高射流推进器的效率，实现船舶高速航行下节省能源的目的；本水翼气垫船结合了水翼和气垫船的优点，是一种高速节能船舶。
- 一种采用射流推进气垫船
- [实用新型]无垫升风扇气垫船-CN201220245847.2有效
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侯亮;侯宇涵;贾凤琴
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重庆韵涵船舶技术有限公司
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2012-05-29
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2012-12-12
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B60V1/04
- 本实用新型的目的是提供一种气垫船，包括船体和船舶动力装置，所述船体由一个主船体和两个子船体构成；所述子船体的底面低于所述主船体的底面。两个子船体对称地并列在主船体底面前部的下方，两个子船体之间有间隔。所述子船体的外侧面与主船体的外侧面对齐或为同一侧面，所述对齐侧面或同一侧面向主船体和子船体底面下方延伸而构成主侧壁。所述子船体的内侧面向子船体底面下方延伸而构成子侧壁。在航行时,所述主侧壁和子侧壁部分插入水中，分别与主船体和两个子船体的底面共同形成三个各自独立的向前方敞口的垫升空间。该气垫船省去了传统气垫船的垫升风扇，但在航行时，船体底部能够有效形成高压气垫，航行阻力小、推进效率高、航行速度快。
- 无垫升风扇气垫船
- [发明专利]无垫升风扇气垫船-CN201210170599.4有效
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侯亮;侯宇涵;贾凤琴
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重庆韵涵船舶技术有限公司
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2012-05-29
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2012-09-12
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B60V1/04
- 本发明的目的是提供一种气垫船，包括船体和船舶动力装置，所述船体由一个主船体和两个子船体构成；所述子船体的底面低于所述主船体的底面。两个子船体对称地并列在主船体底面前部的下方，两个子船体之间有间隔。所述子船体的外侧面与主船体的外侧面对齐或为同一侧面，所述对齐侧面或同一侧面向主船体和子船体底面下方延伸而构成主侧壁。所述子船体的内侧面向子船体底面下方延伸而构成子侧壁。在航行时,所述主侧壁和子侧壁部分插入水中，分别与主船体和两个子船体的底面共同形成三个各自独立的向前方敞口的垫升空间。该气垫船省去了传统气垫船的垫升风扇，但在航行时，船体底部能够有效形成高压气垫，航行阻力小、推进效率高、航行速度快。
- 无垫升风扇气垫船
- [实用新型]无泄漏气垫的船渠组合机构-CN201020027026.2无效
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夏杰雄
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夏杰雄
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2010-01-20
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2010-09-29
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B60V1/04
- 本实用新型是关于一种无泄漏气垫的船渠组合机构，包括：船体结构，该船体结构具有一中部主船体，该中部主船体的下部是气垫舱，中部主船体的两侧各连接有一气压舱，中部主船体与气压舱共用一船内侧壁，气压舱的另一个侧壁是船外侧壁，该气压舱的上部是横踏板，位于中部主船体的两边气压舱由横过中部主船体的通气管连通；以及渠体结构，该渠体结构的两侧是两个船外渠壁，对应船两侧气压舱内的空间中部有两个船内渠壁，船外渠壁与船内渠壁之间的水渠由横过渠底的渠底通水管连通。本实用新型的船渠组合机构的负载能力、稳定性可在船的横截面积大小不变的情形下以倍数增加，中部主船体用水量、所受阻力减少，浮力大幅度增加，整个组合可以变轻。
- 泄漏气垫组合机构
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