[实用新型]适合高寒环境的铁路空调发电车燃油加热系统

权利要求书

1.一种适合高寒环境的铁路空调发电车燃油加热系统，包括两台柴油机组、两个油箱，其特征在于：还包括至少两个燃油加热装置及控制器，所述燃油加热装置分别通过进水管和出水管连通于两台所述柴油机组的冷却水管路中，所述燃油加热装置分别通过进油管和出油管与两个所述油箱连通，在每个进水管、出水管、进油管和出油管上设置有用于连通或断开管路的控制阀，在所述燃油加热装置内具有用于油和冷却水进行热交换的热交换装置和油泵。

2.根据权利要求1所述的适合高寒环境的铁路空调发电车燃油加热系统，其特征在于：在每个所述油箱上设置有电加热装置。

3.根据权利要求1所述的适合高寒环境的铁路空调发电车燃油加热系统，其特征在于：在每个所述油箱的外层包裹一层保温层。

4.根据权利要求1所述的适合高寒环境的铁路空调发电车燃油加热系统，其特征在于：每个所述燃油加热装置和/或所述油箱配有独立的燃油温度传感器和控制器。

5.根据权利要求1所述的适合高寒环境的铁路空调发电车燃油加热系统，其特征在于：每个所述燃油加热装置连接一个总进水管，所述总进水管通过两个支路分别与两台所述柴油机组的冷却水管路连接，在所述总进水管上设置有总进水阀，所述总进水阀并联一个水泵，所述水泵连接一个水泵控制阀。

6.根据权利要求1所述的适合高寒环境的铁路空调发电车燃油加热系统，其特征在于：每个所述燃油加热装置连接一个总进油管和一个总出油管，所述总进油管和总出油管分别通过一个三通控制阀与连通两个所述油箱的各油支路连接。