[实用新型]一种汽车后纵梁结构有效

专利信息
申请号: 201320378661.9 申请日: 2013-06-28
公开(公告)号: CN203294187U 公开(公告)日: 2013-11-20
发明(设计)人: 王玉超;曾繁林;杨军;杨志添 申请(专利权)人: 广州汽车集团股份有限公司
主分类号: B62D21/02 分类号: B62D21/02
代理公司: 深圳汇智容达专利商标事务所(普通合伙) 44238 代理人: 熊贤卿;潘中毅
地址: 510000 广东省广州市越*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 后纵梁 结构
【权利要求书】:

1.一种汽车后纵梁结构,其特征在于,其至少具有直梁段,所述直梁段为金属薄壁结构,所述后纵梁最后端的薄壁的厚度为第一厚度,所述后纵梁最前端的薄壁的厚度为第二厚度,所述第二厚度大于所述第一厚度,在所述后纵梁上至少有一个区域,其薄壁的厚度从所述第二厚度连续变化至所述第一厚度。

2.如权利要求1所述的一种汽车后纵梁结构,其特征在于,所述区域为所述后纵梁整体,从所述后纵梁最前端到所述后纵梁最后端,其厚度从所述第二厚度均匀变化至所述第一厚度。

3.如权利要求1所述一种汽车后纵梁结构,其特征在于,所述后纵梁包括后纵梁后段以及后纵梁前段,所述后纵梁前段为所述薄壁的厚度从所述第一厚度连续变化至所述第二厚度的区域,所述后纵梁后段的薄壁的厚度均为第一厚度。

4.如权利要求1所述一种汽车后纵梁结构,其特征在于,所述后纵梁包括后纵梁后段以及后纵梁前段,所述后纵梁后段为所述薄壁的厚度从所述第一厚度连续变化至所述第二厚度的区域,所述后纵梁前段的薄壁的厚度均为第二厚度。

5.如权利要1至4任一项所述的汽车后纵梁结构,其特征在于,所述第一厚度和第二厚度处于1.0mm~2.5mm之间,且所述后纵梁一体成形。

6.如权利要求5所述汽车后纵梁结构,其特征在于,所述汽车后纵梁的直梁段的横截面为类U型、矩形、圆形、椭圆形或菱形,且所述后纵梁在直梁段,其前端横截面的外周与后端横截面的外周相同,或者所述后纵梁其横截面的外周沿长度方向从前端向后端逐渐变小。

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