[实用新型]一种三元锂电池汽车应急启动电源有效
| 申请号： | 201320375711.8 | 申请日： | 2013-06-27 |
| 公开（公告）号： | CN203562788U | 公开（公告）日： | 2014-04-23 |
| 发明（设计）人： | 卢圣凯 | 申请（专利权）人： | 苏州中元动力科技有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 215129 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 三元 锂电池 汽车 应急 启动 电源 | ||
【权利要求书】：
1.一种三元锂电池汽车应急启动电源，其特征在于，包括：
三串三元锂电池组模块；
四串三元锂电池组模块，所述四串三元锂电池组模块与恒流恒压模块串联后与所述三串三元锂电池组模块并联；
负载端接头，所述负载端接头连接外部负载，所述负载端接头连接至放电继电器和所述三串三元锂电池；
单向自恢复保险丝模块，包括若干个并联的单向自恢复保险丝，所述单向自恢复保险丝包括串联的二极管与PTC热敏电阻，所述单向自恢复保险丝模块连接至所述放电继电器和所述三串三元锂电池组模块；
恒流恒压模块，所述恒流恒压模块连接至所述四串三元锂电池组模块和所述三串三元锂电池组模块；
放电继电器；和
放电管理模块，所述放电管理模块包括单片机和放电开关，所述放电管理模块连接并控制所述恒流恒压模块、所述放电继电器；
其中，所述PTC热敏电阻与所述二极管热接触。
2.根据权利要求1所述的三元锂电池汽车应急启动电源，其特征在于，所述恒流恒压模块具体为13V。
3.根据权利要求1所述的三元锂电池汽车应急启动电源，其特征在于，所述单向自恢复保险丝模块中的并联的单向自恢复保险丝数量为20～80个。
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