[实用新型]一种客车用侧面中蒙皮成型机

说明书

技术领域

本实用新型涉及客车车身蒙皮技术领域，具体为一种客车用侧面中蒙皮成型机。

背景技术

随着客车制造业的发展，客户对客车车身蒙皮的表面平整度要求越来越高，表面平整度的好坏直接影响到客车车身的外观质量。而车身蒙皮的平整度取决于滚压成型机组的装配精度，现有的滚压成型机的每个压辊装置通过其链轮与相邻的压辊装置的链轮相互啮合，压辊装置的链轮与减速电机的输出轴上的链轮通过链条联接，这样传动链条的拉力直接作用在压辊轴上，由于扭矩和挠力的作用，容易使压辊轴移位和弯曲变形，从而影响到蒙皮的滚压质量，蒙皮横向不平度无法消除，表面涂层越光缺陷越明显；纵向拉伸力过大易引起骨架变形。

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题在于提供一种客车用侧面中蒙皮成型机，以解决上述背景技术中的缺点。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种客车用侧面中蒙皮成型机，包括料架、板料导向机构、链轮传动机构、压筋机构、液压成型机构、手柄；其中，料架与板料导向机构之间设置有进料端，液压成型机构与板料导向机构连接，液压成型机构与压筋机构连接，手柄与链轮传动机构连接，液压成型机构上设置有出料端；另外，板料导向机构、压筋机构、液压成型机构分别与链轮传动机构连接。

在本实用新型中，板料导向机构包括定位导轮及整平轮，定位导轮呈纵向排列在整平轮两侧，通过调整定位导轮的位置和排列角度，保证蒙皮输送过程对正不偏移；整平轮包括上辊轮与下辊轮，通过上辊轮与下辊轮对钢板的挤压，使钢板达到强制整平的效果。

在本实用新型中，手柄上设置有转向开关，通过转向开关控制蒙皮的长度。

在本实用新型中，液压成型机构包括十组辊轮，前两组为整平轮组，对钢板再次进行强制整平，后八组为滚压轮组，滚压轮组包括上滚轮组和下滚轮组，上滚轮组和下滚轮组形成静压传动，完成将止口成型角度及形状逐步滚压成型，并通过更换每组辊轮的宽度定尺调整蒙皮幅面宽度。

在本实用新型中，链轮传动机构包括电机、减速器及辊轮，电机与减速器连接，减速器与辊轮连接。

在本实用新型中，液压成型机构尾端设置有等离子切割机。

在本实用新型中，使用时启动电机，链轮传动机构带动滚轮轴上的滚轮动作，钢板由板料导向机构进入液压成型机构，上滚轮组和下滚轮组形成静压传动，并逐步压筋圆弧成型，而后启动转向开关控制蒙皮长度，采用钢卷尺测量划线后，通过等离子切割机切割，从而完成侧面中蒙皮的制作。

有益效果：本实用新型中液压成型机构设置为十组辊轮，整平轮组对液压板料进行强制整平，滚压轮组通过静压传动完成将止口成型角度及形状逐步滚压成型，消除蒙皮横向不平度，可有效提高蒙皮的滚压质量。

附图说明

图1为本实用新型较佳实施例的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

参见图1的一种客车用侧面中蒙皮成型机，包括料架1、板料导向机构2、链轮传动机构、压筋机构、液压成型机构3、手柄；其中，料架1与板料导向机构2之间设置有进料端4，液压成型机构3与板料导向机构2连接，液压成型机构3与压筋机构连接，手柄与链轮传动机构连接，液压成型机构3上设置有出料端5；另外，板料导向机构2、压筋机构、液压成型机构3分别与链轮传动机构连接。

在本实施例中，板料导向机构2包括定位导轮及整平轮，定位导轮呈纵向排列在整平轮两侧，通过调整定位导轮的位置和排列角度，保证蒙皮输送过程对正不偏移；整平轮包括上辊轮与下辊轮，通过上辊轮与下辊轮对钢板的挤压，使钢板达到强制整平的效果。

在本实施例中，手柄上设置有转向开关，通过转向开关控制蒙皮的长度。

在本实施例中，液压成型机构3包括十组辊轮，前两组为整平轮组6，对钢板再次进行强制整平，后八组为滚压轮组7，滚压轮组7包括上滚轮组8和下滚轮组9，上滚轮组8和下滚轮组9形成静压传动，完成将止口成型角度及形状逐步滚压成型，并通过更换每组辊轮的宽度定尺调整蒙皮幅面宽度。

在本实施例中，链轮传动机构包括电机、减速器及辊轮，电机与减速器连接，减速器与辊轮连接。

在本实施例中，液压成型机构3尾端设置有等离子切割机。