[实用新型]板车运载装置有效

专利信息
申请号: 201320374020.6 申请日: 2013-06-26
公开(公告)号: CN203382450U 公开(公告)日: 2014-01-08
发明(设计)人: 范秀忠 申请(专利权)人: 汉升密封科技(上海)有限公司
主分类号: B66F9/06 分类号: B66F9/06;B66F9/075
代理公司: 北京科龙寰宇知识产权代理有限责任公司 11139 代理人: 孙皓晨
地址: 201600 上海*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 板车 运载 装置
【权利要求书】:

1.一种板车运载装置,其特征在于,包含有: 

一本体,其具有一壳板、至少一支撑架、一施力杆、一手把、一泄压件、至少一主轮、至少一副轮与一油压装置,该支撑架耦接于该壳板的一侧,该副轮设于邻近该支撑架自由端的底侧,该油压装置设于该壳板相对于该支撑架的另一侧,该施力杆耦接于该油压装置的一端,该手把设于该施力杆远离该耦接端的一侧,该泄压件设于施力杆的一侧,该主轮设于该油压装置的底端; 

一翼部基座,其一端耦接于该壳板的一侧。 

2.如权利要求1所述的板车运载装置,其特征在于,该翼部基座为一实心、中空或者具有凹槽的柱状体、圆柱体、U型体或锥型体,或者其组合,且该翼部基座为一长度固定件或能够伸缩的组件。 

3.如权利要求2所述的板车运载装置,其特征在于,该翼部基座至少为两个,其一端耦接于该壳板的扼板侧。 

4.如权利要求3所述的板车运载装置,其特征在于,该翼部基座具有至少一辅助轮,其设于邻近该翼部基座的自由端的底侧,或者该辅助轮设于该翼部基座的自由端。 

5.如权利要求4所述的板车运载装置,其特征在于,该辅助轮为活动式。 

6.如权利要求5所述的板车运载装置,其特征在于,该翼部基座进一步具有一翼部支架,其一端选择性地耦接于该翼部基座的一侧,另一端选择性地耦接于该壳板的扼板侧。 

7.如权利要求6所述的板车运载装置,其特征在于,该翼部支架与该壳板的耦接形式、该翼部支架与该翼部基座的耦接形式为固定式接合。 

8.如权利要求6所述的板车运载装置,其特征在于,该翼部支架与该壳板耦接形式、该翼部支架与该翼部基座耦接形式为活动式连接。 

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