[实用新型]一种客车后发动机舱门结构及客车有效
| 申请号： | 201320354785.3 | 申请日： | 2013-06-20 |
| 公开（公告）号： | CN203358301U | 公开（公告）日： | 2013-12-25 |
| 发明（设计）人： | 王帅;张祥宇 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60J10/08 | 分类号： | B60J10/08;B62D25/13 |
| 代理公司： | 北京汇智胜知识产权代理事务所(普通合伙) 11346 | 代理人： | 朱登河 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 客车 发动机 舱门 结构 | ||
1.一种客车后发动机舱门结构，其特征在于，包括：后发动机舱门和后围蒙皮，其中，所述后发动机舱门和/或后围蒙皮带有密封结构，以在所述后发动机舱门关闭时，在所述后围蒙皮和所述发动机舱门之间实现密封配合。
2.如权利要求1所述的客车后发动机舱门结构，其特征在于，所述后围蒙皮带有周圈流水槽。
3.如权利要求2所述的客车后发动机舱门结构，其特征在于，所述周圈流水槽由所述后围蒙皮形成。
4.如权利要求2所述的客车后发动机舱门结构，其特征在于，所述周圈流水槽由连接至所述后围蒙皮的流水槽构件形成。
5.如权利要求2所述的客车后发动机舱门结构，其特征在于，所述周圈流水槽由连接至所述后围蒙皮的流水槽构件与所述后围蒙皮组合形成。
6.如权利要求4或5所述的客车后发动机舱门结构，其特征在于，所述流水槽构件通过焊接、铆接、螺纹连接或粘接的方式连接至所述后围蒙皮。
7.如权利要求2-5中任一项所述的客车后发动机舱门结构，其特征在于，所述密封结构包括蒙皮密封胶条，所述蒙皮密封胶条设置在所述周圈流水槽的自由端处，在所述后发动机舱门关闭时，所述蒙皮密封胶条与所述后发动机舱门密封接合。
8.如权利要求2-5中任一项所述的客车后发动机舱门结构，其特征在于，所述密封结构包括蒙皮密封胶条和门密封胶条，所述蒙皮密封胶条设置在所述周圈流水槽的自由端处，所述门密封胶条设置在所述后发动机舱门的骨架上，在所述后发动机舱门关闭时，所述蒙皮密封胶条与所述门密封胶条密封接合。
9.一种客车，其特征在于，包括如权利要求1-8中任一项所述的客车后发动机舱门结构。
10.如权利要求9所述的客车，其特征在于，所述客车是电动客车或混合动力客车。
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