[实用新型]一种继电器控制单元

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种继电器控制单元。

背景技术

商用汽车电路部分，集成了整车保险丝和控制继电器。保险丝用来保护车辆各种功能部件，当非正常短路或过载大电流来的时候能及时切断电路，保护功能部件不受大电流的伤害。继电器用来驱动一些执行部件,如点火线圈,空调风机等。目前汽车电路继电器控制单元通常在某功能部件损坏时只起到保护作用，检修时需要逐一排查，增加故障检修难度，大大增加了故障排查工作效率。

因此需提供一种新型的继电器控制单元来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种继电器控制单元，对汽车各功能部件保护的同时提示损坏部件位置，快速定位损坏部位，增大工作效率。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种继电器控制单元，包括一端连接电源正极的保险丝、一端连接电源负极的负载电路，所述保险丝与所述负载电路串联连接，所述保险丝还并联连接一指示电路，所述指示电路包括限流电阻和发光二极管，所述限流电阻和所述发光二极管串联连接在所述保险丝两端。

本实用新型的有益效果是：本实用针对不同部位的损坏给予提示，保护汽车电路的同时增加工作效率，汽车检修时可快速定位，减少无谓的排查工作。

附图说明

图1是本实用新型一种继电器控制单元整体连接示意图；

图2是继电器控制单元控制常通负载的电路图；

图3是继电器控制单元控制常开负载的电路图；

图4是继电器控制单元控制常开负载减少静态电流的电路图；

附图中各部件的标记如下：

1、保险丝，2、指示电路，3、负载电路，4、电源正极，5、电源负极，200、限流电阻，201、发光二极管，30、常通负载，210、限流电阻，211、发光二极管，310、常开负载，311、闭合回路电阻，220、限流电阻，221、发光二极管，320、常开负载，321、闭合回路电阻，322、NPN三极管一，323、NPN三极管二，324、保护电阻。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

请参阅图1，本实用新型实施例包括：

一种继电器控制单元，包括一端连接电源正极4的保险丝1、一端连接电源负极5的负载电路3，所述保险丝1在汽车功能部件故障时因电流过大而被熔断，所述保险丝1与所述负载电路3串联连接，所述负载电路3系汽车各功能部件，所述保险丝1还并联连接一指示电路2，所述指示电路2包括限流电阻和发光二极管，所述指示电路2通过所述发光二极管发光提示所述保险丝1的熔断状态，所述限流电阻和所述发光二极管串联连接在所述保险丝1两端。

请参阅图2，继电器控制单元控制常通负载电路，常通负载30系GPS定位、背光灯等设备。保险丝1两端并联一组发光二极管201和限流电阻200。当所述保险丝1正常工作时，所述保险丝1的电阻一般为毫欧姆级别，由于所述限流电阻200与所述发光二极管201的电阻很大达千欧姆级别，所述保险丝1上的电压降很小，没达到所述发光二极管201点亮的程度,所述发光二极管201不亮。当所述保险丝1被熔断后，由于所述限流电阻200和所述发光二极管201组成的电阻为千欧姆级别，所述发光二极管201上的电压达到了点亮程度，所述发光二级管被点亮指示相对应的所述保险丝1被熔断状态。

请参阅图3，继电器控制单元控制常开负载电路，常开负载310系喇叭、前大灯等设备。保险丝1两端并联连接一组发光二极管211和限流电阻210，所述常开负载310并联一闭合回路电阻311，替代常通负载形成回路，能在不接通所述常开负载310的前提下，所述保险丝1未被熔断时，所述保险丝1与所述闭合回路电阻311形成回路，所述发光二极管211不工作，当所述保险丝1被熔断时，所述限流电阻210、所述闭合回路电阻311和所述发光二极管211形成回路，所述发光二极管211被点亮，提示相应部件的所述保险丝1被熔断。