[实用新型]一种具有反射结构的天线板有效
申请号: | 201320336167.6 | 申请日: | 2013-06-13 |
公开(公告)号: | CN203631721U | 公开(公告)日: | 2014-06-04 |
发明(设计)人: | 李永钦 | 申请(专利权)人: | 李永钦 |
主分类号: | H01Q1/32 | 分类号: | H01Q1/32;H01Q15/18;H01Q19/15 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610000 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 反射 结构 天线 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种对车辆轮胎压力检测信息进行发送的天线,尤其涉及一种具有反射板结构的能够对车辆轮胎压力检测信息进行发送的天线。
背景技术
现有技术中车辆轮胎压力温度监测报警器的作用是在车辆使用过程中对轮胎气压进行实时自动监测,并对轮胎漏气和低气压进行报警,以确保行车安全。
目前,轮胎压力监测系统主要分为两种类型:一种为间接式,这种系统是通过汽车ABS系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别,以达到监测胎压的目的;另一种是直接式,这种系统是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压,利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上的系统,然后对各轮胎气压数据进行显示,当轮胎气压太低或漏气时,系统会自动报警。
现有的车辆轮胎压力监测报警器,安装在车辆轮毂上的传感器,发射天线一般采用单螺旋天线或电路板曲线天线。由于天线是向三维空间辐射无线电能量,车辆轮毂,与车身装配在一起,射向车辆轮毂的无线电能量,几孚全被吸收。
针对上述缺陷,本实用新型创作者提供一种更加完善的方案。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种具有反射结构的天线板,以克服上述技术缺陷。
为实现上述目的,本实用新型提供一种具有反射结构的天线板,所述天线设置在车辆轮子的轮毂上,其还包括一第一反射板、一第二反射板和一第三反射板,其中,
所述第一反射板,其设置在车辆轮子的轮毂的圆面方向上,其端面与轮子的轴线方向垂直,其用螺钉固定在所述轮毂上;
所述第二反射板,其与所述第一反射板垂直,其设置在所述轮毂的斜面方向上,其端面与轮子的轴线方向平行,其与所述第一反射板用螺钉固定;
所述第三反射板,其分别与所述第一反射板和第二反射板垂直,并与所述第一反射板用螺钉固定,其设置在天线与车辆上的电源的外壳之间,将发送至电源外壳方向的无线电波反射。
进一步,所述三反射板相互之间垂直的设置在三个方向上,并互相接触。
进一步,所述天线与一传感器连接,其为一压力温度传感器,其设置在轮毂上,实时检测轮胎的压力和温度信息,并将采集的信息传输至其内的一A/D转换电路;
所述A/D转换电路将采集信息转换为数字信号后,传输至所述传感器内的一数据处理单元内;
所述数据处理单元按照预设的时间间隔将处理后的压力、温度信息传输至一编码电路,其对接收到的压力、温度信息进行编码,生成压力、温度编码数据;经一发射电路,将所述编码电路的编码数据调制到一ISM波段上,并用所述天线无线传输。
进一步,所述天线将无线电波传输至一解码电路,其对所述天线发射的调制信息接收后解调为编码信息,传输至一中央处理单元内;
所述中央处理单元对该压力、温度信息进行处理后,传输至一显示单元进行人机交互。
与现有技术比较本实用新型的有益效果在于:本实用新型采用具有反射板的天线结构,将原被车辆轮毂的吸收的无线电能量反射出来,成为有用的无线电能量,提高了传感器发射无线电信号的可靠性;三反射板互相垂直放置,最大限度的降低了车体对无线电波的吸收。
附图说明
图1为本实用新型中车辆轮胎压力检测装置的功能框图;
图2为本实用新型具有反射结构的天线板的立体结构示意图;
图3为本实用新型具有反射结构的天线板的俯视图。
具体实施方式
下面结合附图,对本实用新型的详细技术特征作进一步描述,以便更加清楚的理解本实用新型。
在本实用新型中,在设置在轮毂上的压力和温度传感器的周围设置有若干反射板,将被轮毂吸收的无线电波发射,促使该无线电波传输至车辆轮胎压力检测装置的中央处理单元中。
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