[实用新型]用于叉车的拉索油门操纵机构

说明书

技术领域

本实用新型属于叉车技术领域，具体涉及叉车的拉索油门操纵装置。

背景技术

现有的大吨位叉车，拉索油门操纵装置及多路阀相邻地安装在前板上。大吨位叉车液压系统所需工作功率比较大，故多路阀的单片阀体结构尺寸及多路阀外接管直径都比较大，占据了叉车驾驶室的前板上较大的安装空间，降低了拉索油门安装位置的可选择性；再随着叉车属具的增加，多路阀的阀体片数和外接管路也相应的增加，进一步压缩前板上的安装空间。

发明内容

为了调整油门操纵装置的布置，优化前板的布置空间，本实用新型提供一种改进结构的用于叉车的拉索油门操纵机构。

用于叉车的拉索油门操纵机构包括L形的折弯板，折弯板中的一侧板为直立板，另一侧板为水平板，水平板上开设有安装孔；直立板上部通过销轴连接着摇臂的中部，且摇臂的下方对应着折弯板中的水平板；摇臂与直立板之间的销轴上套设有回位弹簧；回位弹簧的一端连接直立板，另一端连接着摇臂；摇臂的一端开设有连杆孔，另一端开设有油门拉索孔。

L形折弯板、水平板和直立板之间设有加强筋板，加强筋板呈直立状，其底边连接着水平板，一侧直立边连接着直立板；并在油门踏板松开时，对摇臂起到限位作用。

与摇臂上的油门拉索孔相对应的水平板的端部向上弯折5～10度，水平板的弯折端部开设有槽孔。

本实用新型与现有技术产品相比具有以下方面的优点：

1.本实用新型设计合理，结构简单，在车架横梁上合适的位置均可安装；

2.将本实用新型安装在车架横梁上，让出叉车前板安装空间，为叉车前板其它部件的安装提供更多空间和布置选择。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型安装使用示意图。

上图中序号：踏板1、连接杆2、销轴3、油门拉索4、加强筋板5、折弯板6、回位弹簧7、摇臂8、限位螺栓9。

具体实施方式

下面结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步地说明。

 参见图1，用于叉车的拉索油门操纵机构包括L形的折弯板6，折弯板6中的一侧板为直立板，另一侧板为水平板，水平板上开设有安装孔；直立板上部通过销轴3连接着摇臂8的中部，摇臂8的下方对应着折弯板6的水平板；摇臂8与直立板之间的销轴3上套装有回位弹簧7；回位弹簧7的一端连接直立板，另一端连接着摇臂8。摇臂8的一端开设有连杆孔，另一端开设有油门拉索孔。L形折弯板的水平板和直立板之间焊接连接着加强筋板5；加强筋板5呈直立状，其底边连接着水平板，一侧直立边连接着直立板。与摇臂上的油门拉索孔相对应的水平板的端部向上弯折8度，水平板的弯折端部开设有槽孔。

使用时，参见图2，拉索油门操纵机构通过折弯板6的水平板上的安装孔安装在车架上，摇臂8的连杆孔连接着踏板1底部的连接杆2，摇臂8的油门拉索孔连接着油门拉索4，且油门拉索4穿过水平板的弯折端部的槽孔。