[实用新型]汽车中央扶手旋转铰链装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件制造技术领域，尤其涉及一种扶手用铰链。

背景技术

随着科学技术的大力发展，汽车已成为很多人的代步工具。随着物质生活的提高，人们对汽车扶手的要求也越来越高，在满足基本需求的同时，还希望汽车扶手在旋转过程中不用费力，且希望安全可靠。

但是现有的汽车扶手在满足上述要求的同时，结构相对复杂，成本也较高，不适合大批量生产。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种汽车中央扶手旋转铰链装置，以解决上述技术问题。

本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：

汽车中央扶手旋转铰链装置，包括一用于设置扶手的扶手座，其特征在于，还包括一中空连接铆钉、一第一垫片、一第二垫片、至少一个蝶形弹簧、一扶手支架，所述中空连接铆钉从左往右分别穿过至少一个所述蝶形弹簧、所述第一垫片、所述扶手座、所述第二垫片、所述扶手支架后通过铆接形式连接，最终通过连接轴将扶手铰链固定。

本实用新型在使用时，扶手支架设置在扶手固定基座上，扶手座嵌在扶手外壳中，扶手座上可以设置皮质扶手。扶手座与中空连接铆钉转动连接，在扶手支架固定的情况下，扶手座可以绕着连接轴可靠转动。由于蝶形弹簧的作用，扶手旋转过程中，可以停留在任意位置，更好满足用户使用要求。另外，扶手旋转过程中，还实现了阻尼效果，当从储物盒拿东西时，有效保护不慎操作扶手伤害手。

所述扶手支架上设有一用于固定的固定孔。扶手支架可以与扶手外壳采用螺栓等固定方式固定，简单方便。

所述蝶形弹簧采用至少两个，至少两个蝶形弹簧叠合设置在所述中空连接铆钉大端与所述第一垫片之间。

所述中空连接铆钉优选采用钢材料(C10C+U+C+AL+LC)制成的中空连接铆钉。

所述连接轴可以采用合金钢材料(11SmnPb30)制成的连接轴。

所述扶手支架可以采用不锈钢材料(S420)制成的不锈钢支架。

所述蝶形弹簧可以采用弹簧钢(51CrV4)制成的蝶形弹簧。

所述第一垫片和所述第二垫片均可以采用尼龙或聚甲醛(POM)制成的垫片。

所述扶手座优选采用工程塑料(PA6-GF30)制成的塑料扶手座。

本实用新型采用上述材料，以便本实用新型在使用过程中，稳定可靠，寿命长。还可以节省单价成本，比常见阻尼标准件设计节约至少10％，非常适合大批量生产。且本实用新型旋转运动操作力大小可以在一定范围内调节。

有益效果：由于采用上述技术方案，本实用新型在使用过程中，可以停留在任意位置，更好满足用户使用要求。还实现了阻尼效果，当从储物盒拿东西时，有效保护不慎操作扶手伤害手。

附图说明

图1为本实用新型的一种结构示意图；

图2为图1组装后的示意图；

图3为本实用新型的一种实施示意图；

图4为本实用新型的一种装配示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示进一步阐述本实用新型。

参照图1、图2，汽车中央扶手旋转铰链装置，汽车中央扶手旋转铰链装置，包括用于设置扶手的扶手座1，还包括中空连接铆钉2、两蝶形弹簧3、第一垫片4、第二垫片5、扶手支架6，中空连接铆钉2从左往右分别穿过两个蝶形弹簧3、第一垫片4、扶手座1、第二垫片5、扶手支架6后通过铆接形式连接，最终通过连接轴7将扶手铰链固定。中空连接铆钉2与第一垫片4之间设有至少两个蝶形弹簧3，至少两个蝶形弹簧3叠合设置。本实用新型在使用时，扶手支架6设置在扶手固定基座上，扶手座1嵌在扶手外壳中，扶手座1上可以设置皮质扶手。扶手座1与中空连接铆钉2转动连接，在扶手支架6固定的情况下，扶手座1可以绕着连接轴7可靠转动。由于蝶形弹簧3的作用，扶手旋转过程中，可以停留在任意位置，更好满足用户使用要求。另外，扶手旋转过程中，还实现了阻尼效果，当从储物盒拿东西时，有效保护不慎操作扶手伤害手。

扶手支架6上设有一用于固定的固定孔。扶手支架6可以与扶手外壳采用螺栓等固定方式固定，简单方便。

中空连接铆钉2优选采用钢材料制成的中空连接铆钉2。

连接轴7可以采用合金钢材料制成的连接轴7。

扶手支架6可以采用不锈钢材料制成的不锈钢支架。

蝶形弹簧3可以采用弹簧钢制成的蝶形弹簧3。

第一垫片4和第二垫片5均可以采用尼龙垫片或聚甲醛制成的垫片。