[实用新型]一种汽车暗电流智能控制保护系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车保护装置，尤其涉及一种防止蓄电池亏电的汽车暗电流智能控制保护系统。

背景技术

汽车蓄电池存在暗电流过大或用户白天忘记关灯等因素，将蓄电池的电能过度消耗，造成蓄电池长期处于亏电状态，影响蓄电池的使用寿命，甚至会造成蓄电池亏电用户打不着车的严重后果。

目前，为了防止该问题设计出了一张断电保护装置，即采用红外线来监控感应驾驶室是否坐人，如果监测到驾驶员离开座位后，延时并利用大功率的继电器将汽车整个电路系统断开，达到保护蓄电池不亏电的目的。但这种装置存在一些缺点，一个是只要驾驶员离开座位后，断电保护装置就会在一定的延时时间后断开整车电路，驾驶员离开座位并不代表驾驶员已锁车离开，如果驾驶员只是短暂的离开，而车内其它乘员在车内听收放机等，如果这时全车电路被断开的话所有用电器都不能使用，会引起用户不满；第二个是即使驾驶员锁车离开，断电保护装置在一定延时后就会开断开整车电路，而汽车中有的功能件是需要常电源的，如时钟、BCM（遥控控制器）等是需要常电的，如果断开了整个电路，用户就无法使用遥控器打开车门锁，而且上车后需要重新设定时钟，而且整车电路断开后汽车防盗功能也无法使用，影响用户使用甚至引起用户不满，所以此断电保护装置在实际中很少应用，一般在海外运输过程中临时使用，以保证车辆在上长时间（1到2个月）的出口过程中海上运输不会造成的蓄电池亏电现象，到达目的地后再将此装置拆除。

发明内容

本实用新型主要解决了汽车因暗电流过大或忘记关灯而造成蓄电池亏电的问题，以及现有断电保护装置直接断开整车电路，影响汽车上一些功能件的正常使用，提供了一种有效防止蓄电池亏电又不影响功能件正常使用的汽车暗电流智能控制保护系统

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车暗电流智能控制保护系统，包括遥控控制器和蓄电池，遥控控制器和蓄电池相互并联在供电电路上，系统还包括有用于检测供电电路暗电流的智能电流表和大功率继电器，所述智能电流表供电输入端与遥控控制器信号输出端相连，智能电流表供电输出端连接在供电电路负极上，所述大功率继电器与蓄电池相串联连接在供电电路上，智能电流表的信号端连接到大功率继电器的控制端上。遥控控制器用于接收车辆遥控器开闭锁的信号，当收到开锁信号时，从信号输出端输出高电平给智能电流表，启动智能电流表。智能电流表检查供电电路中的电流进行实时监控，将检测到的电流与设定的电流阈值进行比较，判断暗电流是否正常，若暗电流不正常，则发送信号给大功率继电器。该大功率继电器与蓄电池相串联，当接受到智能电流表发送来的信号后，大功率继电器工作，断开蓄电池供电电路。本实用新型防止了汽车因暗电流过大或是驾驶员白天忘了关灯等原因造成蓄电池亏电，系统开始工作使整车电路受到保护同时，汽车汽其他需要电源的电器正常工作，不影响使用，满足乘客的需求。系统中某一部件失效，全车电路也不会受影响。

作为一种优选方案，所述智能电流表包括有电子分流器，所述电子分流器串联在供电电路上，电子分流器连接在智能电流表的检测端上。该电子分流器对供电电路上电流进行检测，智能电流表内设定报警值，当检测到的电流值大于报警值，则判定为暗电流不正常。

作为一种优选方案，系统还包括时间继电器，所述时间继电器连接在遥控控制器信号输出端和智能电流表供电输入端之间的电路上。该时间继电器由遥控控制器发出的信号触发。由于汽车暗电流在遥控闭锁后5-10秒才会趋于平稳，因此需要设置时间继电器，时间继电器触发后开始计时，计时完毕后导通遥控控制器信号输出端与智能电流表供电输入端之间的电路，智能电流表才开始工作。

本实用新型的优点是：1.防止了汽车因暗电流过大或是驾驶员白天忘关灯等原因造成蓄电池亏电；2.具有监控功能，实施监控汽车暗电流，只要汽车暗电流处于正常范围内，本系统便起到监控作用而不影响汽车其它需要常工作的用电器正常使用；3.本系统在使整车电路受到保护的同时，遥控控制器还可以工作，驾驶员可以通过遥控器开闭车门，不影响正常使用；4.系统中某一部件失效，大功率继电器也会处于常通状态，全车电路也不会受到影响；5.各电子元件成本低，制作简单。

附图说明

图1是本实用新型的一种电路结构示意图。

1-遥控控制器  2-时间继电器  3-蓄电池  4-大功率继电器  5-智能电流表  6-电子分流器。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的说明。

实施例：