[实用新型]一种钻孔气动工装有效
| 申请号： | 201320302068.6 | 申请日： | 2013-05-29 |
| 公开（公告）号： | CN203304954U | 公开（公告）日： | 2013-11-27 |
| 发明（设计）人： | 王成刚;徐建;袁能兵;万进;陶西强;刘进能 | 申请（专利权）人： | 重庆旭源摩托车工业有限公司 |
| 主分类号： | B23Q3/08 | 分类号： | B23Q3/08 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人： | 郭云 |
| 地址： | 400712*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 钻孔 气动 工装 | ||
1.一种钻孔气动工装，包括底板（1）、定位立板（2）和压板（3），其中定位立板（2）固定在底板（1）顶面的后部，该定位立板（2）的前板面为定位面，且所述压板（3）的下端部竖直开有一个n型孔（3a），其特征在于：所述定位立板（2）后板面的上部水平固定有一个气缸（4），该气缸的活塞杆前端穿过定位立板（2）上的过孔后，与一根拉杆（5）的后部同轴连接，该拉杆为前大后小的两段式阶梯结构，且所述压板（3）的n型孔（3a）宽度介于拉杆（5）大径端直径与其小径端直径之间；
所述定位立板（2）的前板面固设有两根定位销（6），该定位销的轴心线与所述气缸（4）活塞杆的轴心线平行，且其中一根定位销（6）位于气缸（4）的右上方，另外一根定位销（6）则居于气缸（4）的正下方。
2.根据权利要求1所述的钻孔气动工装，其特征在于：所述气缸（4）的活塞杆前端为外螺纹段，该外螺纹段与所述拉杆（5）后部的内螺纹孔相连。
3.根据权利要求2所述的钻孔气动工装，其特征在于：所述气缸（4）的前端通过四根螺栓（7）与定位立板（2）的后板面固定，这四颗螺栓（7）均由后往前设置，并沿周向均匀布置在气缸（4）缸体的外围。
4.根据权利要求1至3任一所述的钻孔气动工装，其特征在于：两根所述定位销（6）分别安装在定位立板（2）前板面上对应的定位销孔中，且定位销（6）与该定位销孔紧配合。
5.根据权利要求1所述的钻孔气动工装，其特征在于：所述底板（1）和定位立板（2）为一体结构。
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