[实用新型]敞篷双层客车楼梯结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种双层客车，具体说涉及一种敞篷双层客车楼梯结构。 

背景技术

目前，国产敞篷双层客车楼梯主要是用矩形管焊接成骨架，再在骨架上蒙上蒙皮以及铺设木板制作而式。在实际生产过程中，这种制作方式极易因操作不当产生缺陷，同时还存在一些弊端，如各大平面不能做造型、平面太大易产生视觉不平等、踏步灯装在每级台阶上、整体工作量大，外观处理困难、防水效果不理想等。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种敞篷双层客车楼梯结构，该楼梯组装方便，性能可靠。 

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：包括踏步总成、前挡板、后挡板及侧墙板，所述的踏步总成、前挡板、后挡板及侧墙板分别整体注塑成型，所述的踏步总成、前挡板、后挡板与骨架相固定，所述的侧墙板与踏步总成及骨架相固定。 

所述的踏步总成、前挡板、后挡板及侧墙板分别采用玻璃钢整体注塑成型。 

所述的侧墙板及踏步总成上分别设有踏步灯。 

所述的踏步总成上设有排水管口，所述的排水管口与踏步总成整体成型。 

所述的踏步总成包括若干级踏步及连接踏步的立板，所述的踏步上设有沉台，所述的沉台处安装有踏步条，所述的踏步条与踏步的踏步面相平齐。 

所述的踏步条为铝质踏步条，所述的踏步条与踏步之间采用胶粘连接。 

所述的侧墙板上设有二个踏步灯，所述的踏步总成上设有一个踏步灯。 

所述踏步的踏步面上铺设有地板革。 

由上述技术方案可知，本实用新型对组成楼梯的几大部件采用整体注塑成型的方式，注塑成型后再组装成整体，操作简单，性能可靠。 

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明： 

如图1所示的一种敞篷双层客车楼梯结构，包括踏步总成1、前挡板2、后挡板3及侧墙板4，所述的踏步总成1、前挡板2、后挡板3及侧墙板4分别整体注塑成型，所述的踏步总成1、前挡板2、后挡板3与骨架5相固定，所述的侧墙板4与踏步总成1及骨架5相固定。 

优选的，踏步总成1、前挡板2、后挡板3及侧墙板4分别采用玻璃钢整体注塑成型。

进一步的，所述的侧墙板4及踏步总成1上分别设有踏步灯6。 

更进一步的，所述的侧墙板4上设有二个踏步灯，所述的踏步总成1上设有一个踏步灯。 

进一步的，所述的踏步总成1上设有排水管口7，所述的排水管口7与踏步总成1整体成型。 

进一步的，踏步总成1包括若干级踏步8及连接踏步8的立板，所述的踏步8上设有沉台，所述的沉台处安装有踏步条9，所述的踏步条9与踏步8的踏步面相平齐；踏步8的踏步面上铺设有地板革10。设置踏步条的作用一是为了使踏步的拐角不容易损伤；二是使地铺设于踏步面上的地板革容易收口；三是踏步条上贴上黄色警示条；四是美观。所述的踏步条9为铝质踏步条，所述的踏步条9与踏步8之间采用胶粘连接。铺设地板革10是为了使踏步面防滑且耐磨，提高使用寿命。 

综上所述，本实用新型通过将双层客车的楼梯通过玻璃钢分块注塑成型的方式来生产，可以保证精度，同时利用玻璃钢的自身特性可以增加造型，提高美观度，整体结构操作简单，防水性能好，外形美观。 

以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。