[实用新型]自行车前置制动滑轮支撑装置有效

专利信息
申请号: 201320296583.8 申请日: 2013-05-28
公开(公告)号: CN203332318U 公开(公告)日: 2013-12-11
发明(设计)人: 常振元 申请(专利权)人: 天津金轮自行车集团有限公司
主分类号: B62L1/00 分类号: B62L1/00
代理公司: 天津市新天方有限责任专利代理事务所 12104 代理人: 李道平
地址: 301709 天津市武清区南蔡村*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 自行车 前置 制动 滑轮 支撑 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及机械制造技术领域,尤其涉及一种自行车前置制动滑轮支撑装置。

背景技术

目前,自行车车筐一般为前置,位于自行车前轮上端,车把的前端。而自行车的支撑装置一般位于自行车后轮的位置。随着自行车的不断换代升级,车筐的承重能力不断提升,后置的支撑装置已经无法适应车筐装满重物的情况,容易造成自行车侧翻,并且在装卸过程中不能灵活移动。为解决上述问题,现研究出一种自行车前置制动滑轮支撑装置。该装置可实现自行车前置车筐下的直接支撑,实现车筐装卸物品时的稳定可靠,避免因自行车倾倒造成的物品损失。并采用三角形架构,在使用相同支撑材质的情况下,将支撑重量达到最高,通过在支撑杆底部加装滑轮的设计,实现根据装卸需要,在支撑过程中移动自行车的目的,使装卸过程更加便捷,并可在移动后可以踩下制动踏板,通过制动片对滑轮进行固定,使自行车完全停止,提升装卸过程的安全系数。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种自行车前置制动滑轮支撑装置。

本实用新型的技术方案为:一种自行车前置制动滑轮支撑装置,包括自行车和车筐,所述自行车设有自行车前架、车把和自行车前叉,所述自行车前叉的上部贯穿自行车前架与车把固定连接,自行车前叉与自行车前架为活动连接,所述车筐位于自行车前架的前端与自行车架为固定连接,所述车筐的底部两端对称设有主支撑杆和次支撑杆,所述主支撑杆和次支撑杆的上端分别与车筐的底部固定连接,所述主支撑杆的下部一侧设有上支撑杆转动轴,所述主支撑杆和次支撑杆通过上支撑杆转动轴活动连接,所述主支撑杆的下端设有下支撑杆,所述主支撑杆和下支撑杆之间设有下支撑杆转动轴,所述主支撑杆和下支撑杆通过下支撑杆转动轴活动连接,所述下支撑杆中部设有弹簧卡扣,所述上支撑杆转动轴和弹簧卡扣之间设有弹簧装置,所述弹簧装置的两端与上支撑杆转动轴和弹簧卡扣为固定连接,所述下支撑杆的上端与主支撑杆的连接位置处设有用于卡住下支撑杆转动的支撑杆卡扣,所述下支撑杆的下端还设有滑轮和滑轮转动轴,所述滑轮通过滑轮转动轴与下支撑杆活动连接,其特征在于:所述下支撑杆的下部还设有制动踏板,所述制动踏板的下部与滑轮之间设有用于滑轮制动的制动片。

进一步,所述制动踏板的材质为钢板。

进一步,所述制动踏板的表面设有防滑涂层。

再进一步,所述制动踏板表面防滑涂层的材质为橡胶。

进一步,所述制动片的材质为塑料。

本实用新型的有益效果在于:该自行车前置制动滑轮支撑装置通过在车筐底部加装三角结构的支撑杆,实现了支撑装置的前置,并使支撑装置称重能力最大化。通过在支撑杆底部加装滑轮的设计,实现根据装卸需要,在支撑过程中移动自行车的目的,使装卸过程更加便捷,当移动后可以踩下制动踏板,通过制动片对滑轮进行固定,使自行车完全停止,提升装卸过程的安全系数。通过该自行车前置制动滑轮支撑装置的结构可实现车筐内装卸物品时自行车的稳定性。通过独有的将车筐与自行车前架的连接方式实现了车筐不与转向连动,车筐物品的力完全承载于自行车前架上,达到自行车转向时省力的目的,使装载重物时,骑行过程的安全性极大提高。

附图说明

图1为本实用新型示意图。

图2为本实用新型图1的左视图。

图3为本实用新型支撑杆部分的局部放大图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做出简要说明。

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