[实用新型]内河船舶驾驶室升降装置

说明书

技术领域

    本实用新型涉及内河船舶驾驶室升降装置，尤其适合C级内河船舶驾驶室升降装置。

背景技术

目前这类内河船舶驾驶室升降装置，尤其适合C级内河船这类型船舶。特殊在于C级河流桥梁高度比较低。在夏季潮位高时，船舶不容易通过。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种内河船舶驾驶室升降装置，能确保船舶在轻载时的最大高度能通过桥梁的要求

本实用新型的技术方案如下：

内河船舶驾驶室升降装置，包括安装于驾驶室四个拐角处的双级油缸，双级油缸外分别连接有液压供油管路，液压供油管路中装有流量控制阀，桅杆的一侧铰接有推动油缸，推杆油缸的活塞杆与桅杆侧壁相铰接。

所述驾驶室最大升程可为1000mm, 最大升程时间15秒。

本实用新型的内河船舶驾驶室升降装置，采用双级油缸，油缸大，小柱塞同时升程为480mm,小柱塞升程为520mm油缸的最大推力为19.2千牛顿。驾驶室的四角装有四个双级油缸。适用用一层半上建，两层半上建及三层半上建。详见附图。

本实用新型不仅能确保内河船舶驾驶室升降的要求，同时还能将桅杆水平倒置。在桅杆底座设有弹簧装置，能将驾驶室的桅杆从竖直状态放向水平状态。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

参见附图，内河船舶驾驶室升降装置，包括安装于驾驶室2四个拐角处的双级油缸1，双级油缸1外分别连接有液压供油管路，液压供油管路中装有流量控制阀，桅杆3的一侧铰接有推动油缸4，推杆油缸4的活塞杆与桅杆3侧壁相铰接。

所述驾驶室最大升程可为1000mm, 最大升程时间15秒。

内河船舶驾驶室升降装置主要是在驾驶室内对四角双级油缸进行遥控液压升降，下降的主要动力来自于驾驶室的自身重量。桅杆水平倒置主要也是在驾驶室进行遥控操作。