[实用新型]一种汽车座椅滑道锁紧器

说明书

技术领域

本实用新型所属汽车制造领域，涉及到一种锁紧器，尤其涉及一种汽车座椅滑道锁紧器。 

背景技术

目前，汽车轿车座椅的可移动范围都很短，大多在三十公分以内。所以，不适合房车座椅大范围移动需要，于是，市场上有了进口的带定位孔的T形槽导轨，这种导轨可以使座椅移动几十公分，甚至几米。但，目前这种导轨使用的固定装置只能限位，不能锁紧，所以，在行车中座椅不坐人时，噪音很大。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可沿凸轮轴方向任意串联多个，并可实现同时动作。如果同时控制多个串联起来的凸轮轴，也可实现多滑道同时动作的汽车座椅滑道锁紧器。 

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车座椅滑道锁紧器，包括带定位孔的T形槽滑道、锁紧器外壳、凸轮轴、定位滑块、端蓋、彈簧片、鎖緊器上蓋、上蓋螺絲，其特征在于：所述带定位孔的T形槽滑道上设置有锁紧器外壳，所述锁紧器外壳里安装有凸轮轴、定位滑块、彈簧片，所述锁紧器外壳上还设置有鎖緊器上蓋，所述凸轮轴上设置有端蓋，所述鎖緊器上蓋上設置有上蓋螺絲。 

进一步的，所述锁紧器外壳内部是方孔，中部设计有安装凸轮轴 的孔，和带T形底部。 

更进一步的，所述定位滑块上部是方形，与锁紧器外壳配合，其中间的孔与凸轮轴配合。 

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：本实用新型提供的汽车座椅滑道锁紧器，可沿凸轮轴方向任意串联多个，并可实现同时动作。如果同时控制多个串联起来的凸轮轴，也可实现多滑道同时动作。 

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。 

图2为本实用新型剖视图。 

图中标号： 

1—带定位孔的T形槽滑道  2—锁紧器外壳  3—凸轮轴 

4—定位滑块             5—端盖        6—弹簧片 

7—锁紧器上盖           8—上盖螺丝 

具体实施方式

以下结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细说明参见图1和图2所示，一种汽车座椅滑道锁紧器，包括带定位孔的T形槽滑道1、锁紧器外壳2、凸轮轴3、定位滑块4、端蓋5、彈簧片6、鎖緊器上蓋7、上蓋螺絲8，所述带定位孔的T形槽滑道1上设置有锁紧器外壳2，所述锁紧器外壳2里安装有凸轮轴3、定位滑块4、彈簧片6，所述锁紧器外壳2上还设置有鎖緊器上蓋7，所述凸轮轴3上设置有端蓋5，所述鎖緊器上蓋7上設置有上蓋螺絲8，所述锁 紧器外壳2内部是方孔，中部设计有安装凸轮轴3的孔，和带T形底部，所述定位滑块4上部是方形，与锁紧器外壳2配合，所以不能在外壳内转动，且中间的孔与凸轮轴3配合，当凸轮沿轴线旋转时，滑块4在锁紧器外壳2内上下滑动，随之底部带有的圆柱凸台也上下运动，凸轮轴3在旋转90度内就可完成滑块4所需行程，而圆柱凸台可与T形槽滑道1上的定位孔配合。 

裝配時，先把定位滑塊4裝入鎖緊器外殼2，再把凸輪軸3任意一端從鎖緊器外殼2大孔裝入，穿過定位滑塊4中間的孔，裝入鎖緊器外殼2的小孔内；再裝上彈簧片6，蓋上鎖緊器上蓋7，用上蓋螺絲8擰緊。 

使用時，可將鎖緊器上蓋7連接到座椅底部，再旋轉凸輪軸3，使滑塊4滑向上方上限位置。再把鎖緊器外殼2上的T形底部，從帶定位孔的T形滑道一端滑入T形槽内。需要定位鎖緊時，旋轉凸輪軸3，使滑塊4離開上限位置，滑塊4會在彈簧片6的推動下，圓柱凸臺壓向T型槽滑道1，此時延滑道移動座椅，圓柱凸臺就會自動進入滑道上的定位孔。之後，旋轉凸輪軸3，使滑塊4停止在下限位置。再采取任意方法使凸輪軸3不再旋轉，鎖定即完成。此裝置可沿凸輪軸方向任意串聯多個，并可實現同時動作。如果同時控制多個串聯起來的凸輪軸，也可實現多滑道同時動作。 

以上所述仅为本实用新型的较佳实施方式，本实用新型的保护范围并不以上述实施方式为限，但凡本领域普通技术人员根据本实用新型所揭示内容所作的等效修饰或变化，皆应纳入权利要求书中记载的 保护范围内。