[实用新型]一种柴油机用液压变矩器

说明书

技术领域

本实用新型属于柴油机技术领域，尤其涉及一种柴油机用液压变矩器。 

背景技术

2V190B柴油机通过万向节与钻井设备链接，当外部负荷发生变化时，柴油机转速随之发生改变，对发动机可靠运转非常不利，同时，柴油机与链接部分为分体设计，轴向尺寸长，井场搬运困难，并且匹配后柴油机的实际输出功率和效率无法试验验证，因此，在使用中经常出现柴油机油耗高及功率不足等问题， 

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种柴油机用液压变矩器，旨在解决现有柴油机通过万向节连接钻井设备存在的分体设计，轴向尺寸长，井场搬运困难，并且匹配后柴油机的实际输出功率和效率无法试验验证的问题。 

本实用新型是这样实现的，一种柴油机用液压变矩器，所述柴油机用液压变矩器包括：泵轮、涡轮、固定导轮； 

所述泵轮和涡轮设置在所述液压变矩器的右侧，所述涡轮设置在所述泵轮的上方，所述固定导轮设置在所述液压变矩器的左侧。 

进一步，所述泵轮与涡轮相通。 

进一步，所述固定导轮承受泵轮与涡轮力矩的差值，并使重新进入泵轮的液流方向不变。 

本实用新型的柴油机用液压变矩器，由于柴油机液力变矩器机组由 12V190B柴油机与YBTL900-45型液力变矩器匹配设计而成，是实现柴油机稳定转速下机组变扭矩输出的关键因素，实现了柴油机稳定转速下机组的变扭矩输出，并实现了高效区运行的目标，提高了机组的运行经济型性，提高了工作可靠性。此外，本实用新型实现了柴油机稳定转速下的变扭矩输出，同时降低了柴油机的油耗，提高了柴油机的工作可靠性。 

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的柴油机用液压变矩器的结构示意图； 

图中：1、泵轮；2、涡轮；3、固定导轮； 

图2是本实用新型实施例提供的柴油机液力变矩器机组试验结果示意图。 

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。 

图1示出了本实用新型提供的柴油机用液压变矩器结构。为了便于说明，仅仅示出了与本实用新型相关的部分。 

本实用新型的柴油机用液压变矩器，该柴油机用液压变矩器包括：泵轮、涡轮、固定导轮； 

泵轮和涡轮设置在液压变矩器的右侧，涡轮设置在泵轮的上方，固定导轮设置在液压变矩器的左侧。 

作为本实用新型实施例的一优化方案，泵轮与涡轮相通。 

作为本实用新型实施例的一优化方案，固定导轮承受泵轮与涡轮力矩的差值，并使重新进入泵轮的液流方向不变。 

下面结合附图及具体实施例对本实用新型的应用原理作进一步描述。 

如图1所示，本实用新型实施例的柴油机用液压变矩器主要由泵轮1、涡 轮2、固定导轮3组成；泵轮1和涡轮2设置在液压变矩器的右侧，涡轮2设置在泵轮1的上方，固定导轮3设置在液压变矩器的左侧。液力变矩器的工作原理，柴油机驱动变矩器的泵轮1旋转，在泵轮2叶片的作用下，工作油形成高速高压液流，冲入涡轮2并使其旋转，同时带动涡轮轴驱动工作机旋转，从涡轮2流出的液流进入固定导轮3，固定导轮3承受泵轮2与涡轮力矩的差值，并使重新进入泵轮2的液流方向不变，这样工作腔中的液流在泵轮1--涡轮2--固定导轮3之间不断循环， 

在泵轮1转速一定的情况下，当工作机的负荷增加时，变矩器涡轮力矩增大，转速降低；相反，涡轮2承受的力矩减小，转速随之提高，而泵轮1在工作过程中承受的力矩几乎不随工作机负荷的变化而改变，保证柴油机在相对稳定的工况下正常运行。 

本实用新型的工作原理：通过弹性联轴器将变矩器与柴油机联接，并安装在一个底盘上，形成一个整体机组，称为柴油机液力变矩器机组，液力变矩器是一种安装在动力机(如柴油机或电动机等)与工作机(如铰车、转盘和钻井机等)之间以矿物油为工作介质，将动力机的动力柔性输出的传动装置，YBLT900系列液力变矩器是一种带充调阀，工作轮直径为900毫米的离心式涡轮变矩器，该系列变矩器目前有两种类型：其一为YBLT900-45型低速变矩器(其最高效率时的转速比为45％)和YBLT900-60型中速变矩器(其最高效率时的转速比为60％)，由于油田钻井地下情况复杂多变，钻井机械负荷变化大，所以选择YBLT900-45型低速变矩器更符合工作机的要求。