[实用新型]一种汽车门锁的内、外开双拉线开启机构有效
| 申请号： | 201320285096.1 | 申请日： | 2013-05-23 |
| 公开（公告）号： | CN203285167U | 公开（公告）日： | 2013-11-13 |
| 发明（设计）人： | 姜艳丽;吉姆·志坚·庄;成雁奇;职照波 | 申请（专利权）人： | 河南北方星光机电有限责任公司 |
| 主分类号： | E05B17/22 | 分类号： | E05B17/22;E05B65/12 |
| 代理公司： | 郑州联科专利事务所(普通合伙) 41104 | 代理人： | 时立新;朱俊峰 |
| 地址： | 450042 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 门锁 外开双 拉线 开启 机构 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车门锁的内、外开双拉线开启机构，其特征在于：包括操纵臂以及相互平行设置的第一连接轴、第二连接轴和第三连接轴，第一连接轴上转动连接有曲柄和控制曲柄转动复位的曲柄扭簧，第二连接轴上转动连接有外开启臂和控制外开启臂转动复位的外开启臂扭簧，第三连接轴上转动连接有内开启臂和控制内开启臂转动复位的内开启臂扭簧，曲柄分别与操纵臂、内开启臂和外开启臂顶压配合连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车门锁的内、外开双拉线开启机构，其特征在于：所述曲柄的两侧面分别设有第一凸台结构和第二凸台结构，外开启臂上设有与第一凸台结构顶压配合连接的第三凸台结构，内开启臂上设有与第二凸台结构顶压配合的第四凸台结构。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车门锁的内、外开双拉线开启机构，其特征在于：所述曲柄的一侧面设有用于保持曲柄扭簧扭力的第五凸台结构，外开启臂扭簧与外开启臂的上边缘顶压配合，内开启臂上设有用于保持内开启臂扭簧扭力的第六凸台结构。
4.根据权利要求1或2所述的一种汽车门锁的内、外开双拉线开启机构，其特征在于：所述外开启臂的动力输入端设有第一孔槽结构，内开启臂的动力输入端设有第二孔槽结构。
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