[实用新型]一种配置有调节装置的登机桥控制台有效
申请号: | 201320281341.1 | 申请日: | 2013-05-21 |
公开(公告)号: | CN203473253U | 公开(公告)日: | 2014-03-12 |
发明(设计)人: | 罗良清;彭恒;吕景;牛福维;郑育前;彭根平;徐常世;姚国庆;马雷;朱榕;陆绍娥 | 申请(专利权)人: | 蒂森克虏伯机场系统(中山)有限公司 |
主分类号: | B64F1/305 | 分类号: | B64F1/305 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 张海文 |
地址: | 528400 广东省中*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 配置 调节 装置 登机 控制台 | ||
1.一种配置有调节装置的登机桥控制台,其特征在于:包括控制台主体(1)及能够调节控制台主体(1)高度的调节装置,所述调节装置包括至少一组的能够伸长或缩短的伸缩机构(2)。
2.根据权利要求1所述的一种配置有调节装置的登机桥控制台,其特征在于:所述伸缩机构(2)配置有三组。
3.根据权利要求1所述的一种配置有调节装置的登机桥控制台,其特征在于:所述伸缩机构(2)一端与控制台主体(1)联接,其另一端与地板或墙壁联接,通过该伸缩机构(2)还能够调节控制台主体(1)的角度。
4.根据权利要求1所述的一种配置有调节装置的登机桥控制台,其特征在于:所述伸缩机构(2)为一伸缩管结构,该伸缩管结构包括第一管体(21)及套装在第一管体(21)内的第二管体(22),所述第一管体(21)与第二管体(22)能够轴向的相对滑动。
5.根据权利要求4所述的一种配置有调节装置的登机桥控制台,其特征在于:所述伸缩管结构还配置有一能够限制第一管体(21)与第二管体(22)相对滑动的锁紧装置(3)。
6.根据权利要求5所述的一种配置有调节装置的登机桥控制台,其特征在于:所述锁紧装置(3)包括一锁紧螺栓(31),所述第一管体(21)管壁上开设有与该锁紧螺栓(31)对应的螺纹孔,所述锁紧螺栓(31)一端能够通过螺纹配合穿过螺纹孔后抵压在第二管体(22)的外壁上。
7.根据权利要求4所述的一种配置有调节装置的登机桥控制台,其特征在于:所述伸缩管结构还配置有能够驱动第二管体(22)轴向滑动的驱动装置。
8.根据权利要求1所述的一种配置有调节装置的登机桥控制台,其特征在于:所述伸缩机构(2)通过电动的方式控制其伸长或缩短,所述控制台主体(1)内配置有与能够控制伸缩机构(2)的控制系统。
9.根据权利要求8所述的一种配置有调节装置的登机桥控制台,其特征在于:所述控制台主体(1)上配置有能够控制伸缩机构(2)控制系统的控制按钮。
10.根据权利要求8或9所述的一种配置有调节装置的登机桥控制台,其特征在于:所述伸缩机构(2)还配置有一高度传感器,该高度传感器能够测量控制台主体(1)的高度并把该高度信息反馈至伸缩机构(2)的控制系统。
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