[实用新型]一种集成油气分离装置的汽缸盖总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及通用汽油机的汽缸盖，特别涉及一种集成油气分离装置的汽缸盖总成。

背景技术

目前市场上小型便携式汽油机的油气分离装置多设计在曲轴箱上，因曲轴箱上的油气分离装置离机油室太近，且负压较大，当曲轴连杆工作时，周围油雾较强，不利于油气分离器分离油雾，势必造成机油消耗大，也不利于高速机转速的提升，尽管有部份机型把油气分离装置移到缸头，但其结构简单，分离效果不佳等等。

发明内容

本实用新型的目的在于提供使油气分离装置远离机油室，降低机油消耗量，降低油气外逃，改善燃烧，减少环境污染的一种集成油气分离装置的汽缸盖总成。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种集成油气分离装置的汽缸盖总成，所述的汽缸盖上设有进气通道，所述的进气通道内腔设有滤网；所述的油气分离装置设于汽缸盖上，其包括侧壁和油气室盖，所述的侧壁、油气室盖与汽缸盖组成油气室，所述的油气室内设有内板，将油气室分隔成相互连通的减压腔和空腔；所述的进气通道与减压腔连通，减压腔设有单向阀；所述的空腔靠近减压腔的一侧设有与曲轴器连通的回油孔，远离减压腔一侧的侧壁设有出气通道，空腔内的侧壁上设有一组隔板，所述的隔板背向出气通道方向倾斜；油气混合气由进气通道，经过滤网，进入油气室，由减压腔单向阀的进气口流至单向阀的出气口减压后，油经回油孔流出，气体流经空腔，由出气通道流出。

进一步，所述的油气室盖内侧依顺设有固定单向阀的支板和密封垫。

进一步，所述的一组隔板至少为三个。

进一步，所述的隔板呈齿状相互交错。

本实用新型采用以上技术方案，通过将油气分离装置设于汽缸盖上，使油气分离装置远离机油室，油气混合气由进气通道，经过滤网，进入油气室，由减压腔单向阀的进气口流至单向阀的出气口减压后，油经回油孔流出，气体流经空腔，由出气通道流出，降低机油消耗量，降低油气外逃，改善燃烧，减少环境污染。本实用新型体积小，结构简单，维护方便。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明：

图1为本实用新型一种集成油气分离装置的汽缸盖总成的内部结构示意图；

图2为本实用新型一种集成油气分离装置的汽缸盖总成的外部结构示意图；

图3为图2沿A-A方向的剖视图。

具体实施方式

根据图1-3之一所示，本实用新型的一种集成油气分离装置的汽缸盖总成，所述的汽缸盖1上设有进气通道11，所述的进气通道11内腔设有滤网111；所述的油气分离装置2设于汽缸盖1上，其包括侧壁3和油气室盖4，所述的侧壁3、油气室盖4与汽缸盖1组成油气室5，所述的油气室5内设有内板6，将油气室5分隔成相互连通的减压腔51和空腔52；所述的进气通道11与减压腔51连通，减压腔51设有单向阀511；所述的空腔52靠近减压腔51的一侧设有与曲轴器连通的回油孔521，远离减压腔51一侧的侧壁设有出气通道522，空腔52内的侧壁上设有一组隔板523，所述的隔板523背向出气通道522方向倾斜；油气混合气由进气通道11，经过滤网111，进入油气室5，由减压腔51单向阀511的进气口流至单向阀511的出气口减压后，油经回油孔521流出，气体流经空腔52，由出气通道522流出。

进一步，所述的油气室盖4内侧依顺设有固定单向阀511的支板7和密封垫8。

进一步，所述的一组隔板523至少为三个。

进一步，所述的隔板523呈齿状相互交错。

本实用新型通过将油气分离装置设于汽缸盖1上，使油气分离装置远离机油室，油气混合气由进气通道11，经过滤网111，进入油气室5，由减压腔51单向阀511的进气口流至单向阀511的出气口减压后，油经回油孔521流出，气体流经空腔52，由出气通道522流出，降低机油消耗量，降低油气外逃，改善燃烧，减少环境污染。本实用新型体积小，结构简单，维护方便。