[实用新型]闸瓦背铁的改进结构

说明书

技术领域:

本实用新型涉及机械领域，尤其涉及车辆的制动器，特别涉及车辆制动器中的制动闸瓦，具体的是一种闸瓦背铁的改进结构。

背景技术:

轨道交通车辆的制动器广泛采用闸瓦作为制动元件。闸瓦由高耐磨材料组成的衬片与背铁板（业内简称背铁）烧结后构成。现有技术中，背铁与衬片的连接面为简式几何面，抗剪切力的性能还有待加强，否则衬片有可能破裂或与背铁脱离。

发明内容：

本实用新型的目的在于提供一种闸瓦背铁的改进结构，所述的这种闸瓦背铁的改进结构要解决现有技术中闸瓦抗剪切力的性能不足、衬片容易破裂并与背铁脱离。

本实用新型的这种闸瓦背铁的改进结构，包括一块条形金属板，所述的条形金属板沿一个圆弧方向弯曲，条形金属板的中部沿所述的圆弧的半径方向向圆弧的外侧凸出设置有一个门字型或者π字型的弯折部，其中，所述的条形金属板从其圆弧面的内侧向内冲压有两个以上数目的突出片。

进一步的，任意一个所述的突出片的突出方向均位于所述的圆弧的径向弧面中。

进一步的，任意一个所述的突出片与经过其根部的圆弧切线的垂直线之间的角度在5到90度之间。

进一步的，任意一个所述的突出片与经过其根部的圆弧切线的垂直线之间的角度在25到45度之间。

进一步的，所述的突出片的数目是8个。

进一步的，所述的条形金属板的两端各自设置有一个纵向定位片，任意一个所述的纵向定位片均由平面金属板构成，任意一个纵向定位片均位于所述的圆弧的径向弧面中，任意一个纵向定位片均嵌入并穿过条形金属板。

进一步的，所述的条形金属板的两端各自设置有一个定位柱，任意一个所述的定位柱凸出于条形金属板的外侧面。

进一步的，条形金属板的内侧中部设置有两个连接件，所述的连接件分别连接在所述的门字型或者π字型的弯折部的开口的两侧。

本实用新型的工作原理是：在制作闸瓦时，把条形金属板仰置在模具中，使突出片向上，把构成衬片的组合原料倒入模具，将突出片植入组合原料内，然后进行烧结。烧结完成后，突出片嵌入衬片，使条形金属板与衬片牢固结合。

本实用新型和已有技术相比较，其效果是积极和明显的。本实用新型在构成背铁的条形金属板中通过冲压方法设置多个突出片，在衬片烧结后，突出片嵌入衬片，使背铁与衬片牢固结合，提高了闸瓦的抗剪切力。

附图说明： 

图1是本实用新型的闸瓦背铁的改进结构的轴向剖面示意图。

具体实施方式：

实施例1:

如图1所示，本实用新型的闸瓦背铁的改进结构，包括一块条形金属板1，所述的条形金属板1沿一个圆弧方向弯曲，条形金属板1的中部沿所述的圆弧的半径方向向圆弧的外侧凸出设置有一个门字型或者π字型的弯折部2，其中，所述的条形金属板1从其圆弧面的内侧向内冲压有两个以上数目的突出片3。

进一步的，任意一个所述的突出片3的突出方向均位于所述的圆弧的径向弧面中。

进一步的，任意一个所述的突出片3与经过其根部的圆弧切线的垂直线之间的角度在5到90度之间。

进一步的，任意一个所述的突出片3与经过其根部的圆弧切线的垂直线之间的角度在25到45度之间。

进一步的，所述的突出片3的数目是8个。

进一步的，所述的条形金属板1的两端各自设置有一个纵向定位片4，任意一个所述的纵向定位片4均由平面金属板构成，任意一个纵向定位片4均位于所述的圆弧的径向弧面中，任意一个纵向定位片4均嵌入并穿过条形金属板1。

进一步的，所述的条形金属板1的两端各自设置有一个定位柱5，任意一个所述的定位柱5凸出于条形金属板1的外侧面。

进一步的，条形金属板1的内侧中部设置有四个连接件6，所述的两个连接件6分别连接在所述的门字型或者π字型的弯折部的开口2的两侧。

本实施例的工作原理是：在制作闸瓦时，把条形金属板1仰置在模具中，使突出片3向上，把构成衬片的组合原料倒入模具，将突出片3植入组合原料内，然后进行烧结。烧结完成后，突出片3嵌入衬片，使条形金属板1与衬片牢固结合。