[实用新型]一种双循环车载移动冰箱制冷系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及制冷电器领域，具体是一种双循环车载移动冰箱制冷系统。

背景技术

一般的车载移动冰箱制冷系统为单个冷却室，无法同时满足冷冻和冷藏两方面的需求。有的车载移动冰箱有两个冷却室，常用的办法是在冷藏室和冷冻室之间留一定的空隙，通过冷冻室和冷藏室之间的空气对流来降低冷藏室的温度，在冷藏室和冷冻室之间的间隙一定时，当环境温度越低，冷藏室的温度就越低，当环境温度越高，冷藏室的温度就越高，这样始终只能一个做冷藏室，另一个做冷冻室，而且无法准确的控制冷藏室的温度。

后来人们使用继电器控制电磁阀分别控制两个冷却室，但是使用继电器控制电磁阀无法精确的控制冷却室的温度。

实用新型内容                                           

本实用新型的目的在于针对上述问题，提供一种双循环车载移动冰箱制冷系统，使用智能控制板控制电磁阀，使冷却室的温度控制更加精确。

为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种双循环车载移动冰箱制冷系统，包括压缩机、冷凝器、电磁阀、蒸发器、冷却室，所述蒸发器为细小管并缠绕着冷却室，蒸发器的入口和出口分别与冷凝器和压缩机连接，压缩机和冷凝器相互连接，电磁阀连接在蒸发器入口和冷凝器之间，所述冷却室包括第一冷却室和第二冷却室两个独立的冷却室，蒸发器包括第一蒸发器和第二蒸发器，第一蒸发器和第二蒸发器分别缠绕着第一冷却室和第二冷却室，其特征在于：所述第一蒸发器和第二蒸发器的连接方式为串联，电磁阀为一个双控电磁阀，电磁阀同时控制第一蒸发器和第二蒸发器的入口，电磁阀由智能控制板控制，智能控制板还与压缩机和冷凝器连接。

进一步，所述冷凝器还设有冷凝风扇，提升冷凝器散热效果。

进一步，所述电磁阀与两个蒸发器连接的分别为两个毛细管。

进一步，所述冷凝器和电磁阀之间还设有干燥过滤器，吸收水分，收纳杂质，保证制冷剂的清洁。

进一步，所述智能控制板还连接着两个感温头，两个感温头分别固定在两个冷却室上。

本实用新型采用上述结构，使用智能控制板控制继电器监控冷凝器和压缩机，更加精确的控制冷却室的温度，两个蒸发器采用串联连接方式，双控电磁阀同时控制着两个蒸发器入口，结构简单，降低成本。

附图说明

图1为本实用新型连接示意图。

其中，1为压缩机、2为冷凝器、3为冷凝风扇、4为干燥过滤器、5为电磁阀、6为第一毛细管、7为第二毛细管、8为第一蒸发器、9为第二蒸发器、10为智能控制板、11为第一感温头、12为第二感温头、A为第一冷却室、B为第二冷却室。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述，但不作为对本实用新型的限定。

如图1所示，一种双循环车载移动冰箱制冷系统，包括压缩机1、冷凝器2、电磁阀5、蒸发器、冷却室，所述蒸发器为细小管并缠绕着冷却室，蒸发器的入口和出口分别与冷凝器2和压缩机1连接，压缩机1和冷凝器2相互连接，电磁阀5连接在蒸发器入口和冷凝器2之间，所述冷却室包括第一冷却室A和第二冷却室B两个独立的冷却室，蒸发器包括第一蒸发器8和第二蒸发器9，第一蒸发器8和第二蒸发器9分别缠绕着第一冷却室A和第二冷却室B，其特征在于：所述第一蒸发器A和第二蒸发器B的连接方式为串联，电磁阀5为一个双控电磁阀，电磁阀5同时控制第一蒸发器8和第二蒸发器9的入口，电磁阀5由智能控制板10控制，智能控制板10还与压缩机7和冷凝器8连接，冷凝器2还设有冷凝风扇3，电磁阀5与两个蒸发器（8、9）连接的分别为两个毛细管(6、7)，冷凝器2和电磁阀5之间还设有干燥过滤器4，智能控制板10还连接着两个感温头（11、12），两个感温头（11、12）分别固定在两个冷却室（A、B）上。