[实用新型]转向器支架有效
申请号: | 201320250218.3 | 申请日: | 2013-05-10 |
公开(公告)号: | CN203228833U | 公开(公告)日: | 2013-10-09 |
发明(设计)人: | 龙冯刚;郭锐 | 申请(专利权)人: | 重庆龙润汽车转向器有限公司 |
主分类号: | B62D3/00 | 分类号: | B62D3/00 |
代理公司: | 江阴市永兴专利事务所(普通合伙) 32240 | 代理人: | 达晓玲;潘立兵 |
地址: | 402760 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转向器 支架 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种转向器支架,属于转向器技术领域。
背景技术
转向器支架用于转向器的支撑固定作用,但由于不同的车型,转向器的大小不同,所采用的支架结构也各不相同,而一种支架为保持稳定性,无法满足不同型号转向器的固定支撑。
实用新型内容
本实用新型涉及一种转向器支架,用以满足不同型号大小的转向器的固定支撑。
为实现这一目的,本实用新型所采用的方法是:一种转向器支架,包括顶板,所述顶板中央设有一轴孔,所述顶板底部对称设有两块支撑板,支撑板一端设有一块连接块,另一端设有支撑座,顶板上两侧对称着各设有3~5个固定孔,支撑座上设有固定孔,连接块通过顶板上的固定孔固定在顶板上,所述支撑板与水平面之间呈55°~80°的夹角。
其有益效果是:支撑板的位置可根据连接块所连接的固定孔的位置不同而进行调整,这样来调节两块支撑板之间的距离,以适应不同大小的转向器的安置,底部支撑座的内侧部分大于外侧部分,用以固定支撑转向器,防止转向器松动,支撑座固定在车体上。
附图说明
本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明,其中:
图1是本实用新型正视结构图。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征,或公开的所有方法或过程中的步骤,除了互相排斥的特征和/或步骤以外,均可以以任何方式组合。
本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征,除非特别叙述,均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即,除非特别叙述,每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
如图1所示的一种转向器支架,包括顶板1,顶板1表面两边对称着各设有3~5个固定孔6,顶板1中央设有一轴孔2使转向轴穿过。顶板1底部对称设有两块支撑板3,支撑板3一端设有连接块4,连接块4通过固定孔6固定在顶板1底部,通过固定位置的不同,可以调节两块支撑板3之间的距离。支撑板3另一端设有一块支撑座5,支撑座5内侧部分大于外侧部分,支撑座5内侧部分设有固定孔6,用以固定转向器。支撑板3和水平面之间的夹角为55°~80°之间,这样不仅可以保持支架的稳固,同时将支架内的转向器夹紧。
本实用新型并不局限于前述的具体实施方式。本实用新型扩展到任何在本说明书中披露的新特征或任何新的组合,以及披露的任一新的方法或过程的步骤或任何新的组合。
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