[实用新型]一种应用于自动变速汽车初始加速的安全辅助装置有效
申请号: | 201320247121.7 | 申请日: | 2013-05-06 |
公开(公告)号: | CN203449943U | 公开(公告)日: | 2014-02-26 |
发明(设计)人: | 董志 | 申请(专利权)人: | 苏州市职业大学 |
主分类号: | B60K26/00 | 分类号: | B60K26/00;B60R16/02 |
代理公司: | 苏州铭浩知识产权代理事务所(普通合伙) 32246 | 代理人: | 张一鸣 |
地址: | 江苏省苏州市吴中区国际*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 应用于 自动 变速 汽车 初始 加速 安全 辅助 装置 | ||
1.一种应用于自动变速汽车初始加速的安全辅助装置,包含油门踏板、油门踏板传感器、油门电机;其特征在于:所述油门踏板传感器设置在油门踏板的下方;所述油门电机设置在安装板上;所述油门电机通过油门拉线钢丝与设置在喷油器上的节气门拉杆的一端相连;所述节气门拉杆的另一端通过节气门转轴与节气门铰链;所述节气门设置在喷油器的油道中;当踩下油门踏板,油门踏板传感器将获得的油门踏板踩下的信息传递给延时电路;经过延时电路处理后,再经A/D转换器输入电控单元;所述电控单元根据获得的信息控制电机驱动电路控制油门电机工作或停止。
2.根据权利要求1所述的应用于自动变速汽车初始加速的安全辅助装置,其特征在于:所述油门踏板的下端部通过踏板轴铰链在支架上;所述油门踏板的上部的下表面上设置有滚轮;所述滚轮可沿支架的表面运动。
3.根据权利要求1所述的应用于自动变速汽车初始加速的安全辅助装置,其特征在于:所述油门踏板传感器设置在油门踏板与支架之间;当油门踏板转动时,油门踏板传感器将获得油门踏板位移信号;所述油门踏板传感器的输出端设置有信号接口;所述信号接口与延时电路连接。
4.根据权利要求1所述的应用于自动变速汽车初始加速的安全辅助装置,其特征在于:所述延时电路,包含电源、开关S1、 继电器K1、继电器K2、电容C1、三极管Q1、三极管Q2;当汽车启动时,踩下油门踏板,开关S1接通;开关S1接通后,继电器K1吸合,电源开始给电容C1充电;同时三极管Q1处于导通状态,三极管Q2处于截止状态;此时,即便是迅速大幅度踩下油门踏板,由于三极管Q2截止,继电器K2断开,节气门开度也不会迅速加大,保证了起步的安全性;当电容C1的电量充满后,电位升高,电源无法继续充电,电容C1开始放电,此时三极管Q1开始截止, 三极管Q2导通,继电器K1被打开,继电器K2接通,踏板传感器的信号由A/D转换器转换后,传入电控单元中,电控单元给电机驱动电路提供信号,油门电机开始运转,节气门将随着踏板行程的大小增减开度,使汽车正常行使。
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