[实用新型]一种连杆启闭机构及自卸车有效
| 申请号： | 201320239972.7 | 申请日： | 2013-05-06 |
| 公开（公告）号： | CN203293965U | 公开（公告）日： | 2013-11-20 |
| 发明（设计）人： | 徐清平;荣文林 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司;长沙福田汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | B60P1/273 | 分类号： | B60P1/273 |
| 代理公司： | 北京汇智胜知识产权代理事务所(普通合伙) 11346 | 代理人： | 朱登河 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 连杆 启闭 机构 卸车 | ||
1.一种连杆启闭机构，其特征在于，包括：
锁钩，所述锁钩在第一铰接点处与货箱底板纵梁铰接；以及
连杆，所述连杆包括在远端处与车架连接的连接杆，以及至少部分地套接在所述连接杆之外的套筒，所述套筒的近端与所述锁钩连接，
其中，所述连接杆和套筒中的一个上带有至少一个安装孔，所述连接杆和套筒中的另一个上带有沿着长度方向分布的调节孔阵列，所述连接杆和所述套筒之间的轴向相对位置通过穿过所述安装孔和相应调节孔的销轴确定。
2.如权利要求1所述的连杆启闭机构，其特征在于，所述套筒的近端通过螺纹叉与所述锁钩连接，其中，所述螺纹叉的一端在第二铰接点处与所述锁钩铰接，所述螺纹叉的另一端带有螺纹孔，所述套筒的近端带有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆旋拧在所述螺纹孔内。
3.如权利要求2所述的连杆启闭机构，其特征在于，所述第一螺纹杆的螺纹段长度大于等于10毫米。
4.如权利要求2所述的连杆启闭机构，其特征在于，所述第一螺纹杆的螺纹段长度大于等于20毫米。
5.如权利要求2所述的连杆启闭机构，其特征在于，所述第一螺纹杆的螺纹段长度为30毫米。
6.如权利要求5所述的连杆启闭机构，其特征在于，所述连接杆在远端处包括第二螺纹杆。
7.如权利要求6所述的连杆启闭机构，其特征在于，所述第二螺纹杆的螺纹段长度大于等于10毫米。
8.如权利要求6所述的连杆启闭机构，其特征在于，所述第二螺纹杆的螺纹段长度大于等于20毫米。
9.如权利要求1-8中任一项所述的连杆启闭机构，其特征在于，在所述连接杆的远端处设置有张紧弹簧。
10.一种自卸车，其特征在于，包括如权利要求1-9中任一项所述的连杆启闭机构。
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