[实用新型]行星减速机构的架体结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种减速机构，尤其涉及一种行星减速机构的架体结构。

背景技术

行星减速机重量轻、体积小、传动比范围大、效率高、运转平稳、噪声低适应性强等特点。减速机广泛应用于冶金、矿山、起重运输、电力、能源、建筑建材、轻工、交通等工业部门。

参见图1，行星减速机构的架体结构包括行星架1和行星齿轮2，所述行星架1上设置有通孔11，所述通孔11内固定有一根插销3，所述行星齿轮2转动连接在插销3上。行星齿轮2的两个端面上都设置有垫片21、22。为了防止行星齿轮2从插销3上滑出，所述插销3的端部设置有卡槽31，所述卡槽31内设置有一个挡圈32。

使用时，行星齿轮2在中心齿轮的带动下发生旋转，而挡圈32和行星架1不发生旋转，垫片21、22起到一个隔绝作用，防止行星齿轮2转动时摩擦行星架1和挡圈32。但是行星齿轮转动的同时，还是会带动垫片转动，尤其是垫片与挡圈之间的相对转动，会使挡圈磨损，进而造成行星齿轮外移，导致传动失效。

发明内容

本实用新型针对现有技术中的不足，提供了行星减速机构的架体结构，可以防止垫挡圈发生磨损。

为解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：行星减速机构的架体结构，包括行星架和行星齿轮，所述行星架上设置有多个通孔，每个所述通孔内固定有一根插销，所述行星齿轮转动连接在插销上。行星齿轮的两个端面上都设置有垫片，所述插销的端部设置有卡槽，所述卡槽内设置有一个挡圈，还包括一个隔板，所有所述插销穿过所述隔板，所述隔板位于所述挡圈和所述垫片之间。因为所有的插销都穿过隔板，单个行星齿轮转动时，不能带动隔板一起相对转动，所以隔板不会与挡圈发生相对转动，避免挡圈发生磨损。

上述技术是方案中，优选的，所述行星齿轮和所述插销之间设置有轴承。轴承可以减小行星齿轮转动时的摩擦力，提高工作效率。

上述技术是方案中，优选的，所述行星架的中间位置设置有内齿轮。内齿轮与输出轴相配合，将减速器的动力输出。

本实用新型的有益效果是：因为所有的插销都穿过隔板，单个行星齿轮转动时，不能带动隔板一起相对转动，所以隔板不会与挡圈发生相对转动，避免挡圈发生磨损。

附图说明

图1为现有行星减速机构的架体结构的示意图。

图2为本实用新型实施例的示意图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：参见图2，行星减速机构的架体结构，包括行星架1、行星齿轮2和隔板4。行星架1的端面上加工有多个通孔11，这些通孔11沿着行星架1的端面周向均匀分布。每个通孔11内固定有一根插销3，插销通过过盈配合的方式固定在通孔11内。行星架1的中间位置设置有内齿轮12。

行星齿轮2转动连接在插销3上。具体的，插销3上设置有轴承4，轴承4的内圈固定在插销3上，轴承4的外圈与行星齿轮2内圈相连。轴承4可以减少行星齿轮2转动时的摩擦力。

行星齿轮2的两个端面上都设置有垫片21、22，插销3的端部设置有卡槽31，卡槽31内设置有一个挡圈32。所有插销3穿过隔板4，隔板4位于挡圈32和垫片21之间。

使用时，中心齿轮带动行星齿轮2转动，行星齿轮2转动时带动垫片21、22转动。垫片21转动时，摩擦隔板4的底部，但是隔板4上有多个点被插销3定位，隔板4无法随垫片21一起旋转，也就不会与挡圈32发生相对转动。所以隔板能够隔绝垫片21与挡圈32之间的摩擦，避免发生挡圈因磨损而损坏。