[实用新型]折叠电动自行车

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械结构技术领域，特别是指一种自行车。

背景技术

 折叠自行车是现代人们生活中常见的交通工具，越来越受人们的喜爱，是人们主要的代步工具之一。

自行车的发明是为人类的行路带来了方便。随着时代的进步，社会文明的提高，人们对自行车的方便性的要求也越来越高，近年来，各种新型折叠自行车应运而生，满足了消费者的要求，但是现有的折叠自行车，大多是采用折叠车架的横梁及车架前管，折叠后的体积比较大。

中国实用新型专利CN201235890Y公开了一种折叠电动自行车,包括转向机构、前后轮、车架、鞍座机构及电驱动机构，转向机构由上向下包括把手装置、转向管及前叉，前叉下端轴铰接前轮，前叉上有两个叉片，叉片连接车架一端，车架包括前车体、后车体、连杆、脚蹬机构、后叉、减震器，前车体与后车体之间轴铰接，连杆与前车体轴铰接，连杆与鞍座机构铰接在一起，后车体与脚蹬机构轴铰接，后车体下端与后叉轴铰接，减震器与后车体铰接，减震器与后叉铰接，后车体中部与鞍座机构轴铰接在一起。其所述结构较复杂，折叠体积较大，对使用者造成不便。

发明内容：

本实用新型公开了一种折叠电动自行车，包括转向机构、前后轮、车架、鞍座机构及电驱动机构，所述转向机构由上向下包括把手装置、转向杆5及前叉，前叉下端轴铰接前轮，其特征是前叉上有前叉转轴2，把手装置通过车把转轴将车把与转向杆相连，鞍座机构包括通过车座转轴3连接在一起的车座与车座支架11，车架包括连杆、后叉、减震器，车架与车座支架通过车座支架转轴4连接，通过车把转轴1、前叉转轴2、车座转轴3、车座支架转轴4，四部分的转动实现车体折叠。

所述折叠电动自行车，车把与转向杆5以车把转轴为圆心呈0°角闭合才能折叠转向杆，车座以车座转轴3为圆心向车左后方折叠直至车座与车座支架11贴合后才能折叠车座支架。

所述折叠电动自行车，前叉上方具有限位档10套接在前叉的转向轴8上，用于限定前叉转轴向下折叠的最大角度，转向轴8向上延伸依次为固定装置6、9，转向杆与前叉之间设有U形槽7，前叉转轴2穿过U型槽7与固定装置6并将两者连接起来，转向杆5与“U”形槽7固定连接，当处于骑行状态时，转向杆5通过与固定装置6、9衔接实现与转向轴8的连接，这样转向机构形成一个整体。当转向杆5折叠时转向杆5与固定装置6、9分离，以前叉转轴2为圆心向后折叠，直至停留在车架13的两条钢管中心线之上。

所述的折叠电动自行车,车把转轴与前叉转轴是一组，车座转轴与车座支架转轴是另一组，两组分别向后、向前转动来实现车体折叠。

所述折叠电动自行车，将电池放置在横梁上。

本实用新型的目的就是针对现有技术的不同之处提供一种设计合理，体积小，重量轻，将电池放置在横梁上，并可随意更换电池，不影响美观，而保持电力的电动折叠自行车。

附图说明

图1是本实用新型的使用状态平面示意图。

图2是本实用新型的转向展开后示意图。

图3是本实用新型的车座展开后示意图。

图4是本实用新型的车座支架展开后示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步描述。

1．参阅图1，一种折叠电动自行车，通过车把转轴1、前叉转轴2、车座转轴3、车座支架转轴4，四部分的转动实现车体折叠。

3．参阅图2，前叉上方具有限位档10套接在转向轴8上，用于限定前叉转轴向下折叠的最大角度，转向轴8向上延伸依次为固定装置6、9，前叉转轴2穿过U型槽7与固定装置6并将两者连接起来，转向杆5与“U”形槽7固定连接，当处于骑行状态时，转向杆5通过与固定装置6、9衔接实现与转向轴8的连接，这样转向机构形成一个整体。当转向杆5折叠时转向杆5与固定装置6、9分离，以前叉转轴2为圆心向后折叠，直至停留在车架13的两条钢管中心线之上。同时车架13的两条钢管之间是放置电池的位置。

4．参阅图3，车座17与车座支架11通过转轴3连接，车座17以车座转轴3为圆心向车左后方折叠，直至车座17与车座支架11贴合，实现车左的折叠。

5．参阅图4，骑行状态下，车座支架11与车架13通过车座支架转轴4与衔接管12连接并固定在车架13后端，当折叠时，车座支架11以车座支架转轴4为圆心向前折叠，直至停留在车架13的两条钢管中心线之上。并且，转向杆5折叠后在车座支架11之下。