[实用新型]轴承用脂润滑软起动行星差动减速装置有效
申请号: | 201320226269.2 | 申请日: | 2013-04-28 |
公开(公告)号: | CN203272624U | 公开(公告)日: | 2013-11-06 |
发明(设计)人: | 张吉林;丁锁平;吴声震 | 申请(专利权)人: | 江苏泰来减速机有限公司 |
主分类号: | F16H1/28 | 分类号: | F16H1/28;F16H57/023;F16H57/029;F16H57/08 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轴承 润滑 起动 行星 差动 减速 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及传动技术领域,一种轴承用脂润滑软起动行星差动减速装置。
背景技术
软起动技术是现代先进的机械传动技术,其先进性在于能使机械设备在重载工况下能平稳起动,因而广泛应用于大型矿山机械设备上,如矿井提升机等等。
《矿用减速器的破坏原因及处理方法》中指出:减速器故障在煤矿设备故障中约占 4 0 %。在润滑较差或润滑油不纯洁的条件下,润滑不良加重轴承磨损程度,同时污染物进入轴承内部后润滑脂质逐渐变坏,在滚动接触面上产生压痕,进一步加重轴承的磨损,轴承的导致了减速机故障的产生。在专利号为201020265633.2的一种软起动传动装置中、以及专利号为201010279637.0的一种软起动减速机中:箱体内装满了两组锥齿啮合副、行星差动传动件及18只大、小滚动轴承,其箱体内轴承润滑效果差或无润滑,磨损程度高,使用寿命期短,减速机故障率高。
发明内容
针对现有技术中软起动减速机使用轴承较多,且无法有效润滑时存在的磨损程度高,使用寿命期短,使用故障率高的不足,本实用新型提供了一种轴承用脂润滑软起动行星差动减速装置,其内轴承及齿轮密封润滑效果好,耐磨损、抗污染、防尘、使用寿命长、故障率低。
本实用新型采用的技术方案是:一种轴承用脂润滑软起动行星差动减速装置,包括箱体及箱体内的输入锥齿副、行星传动件、增速传动件及制动件,输入锥齿副连接行星传动件,制动件经增速传动件连接行星传动件,所述输入锥齿副包括第一锥齿轴与第一大锥齿轮,所述行星传动件包括太阳轮轴、行星轮、星轮轴、行星架及内齿圈,所述内齿圈两侧分别联结前、后端盖,所述增速传动件包括内齿圈外圆齿轮、轴齿轮、第二大锥齿轮及第二锥齿轴,所述第二大锥齿轮联结在轴齿轮上,所述制动件为联结在第二锥齿轴输入端的液粘制动器,所述第一大锥齿轮联结在太阳轮轴上,其技术特点是:
所述第一锥齿轴经中间有隔圈的两只第一自密封轴承、推力轴承及第一密封圈支承在箱体内孔;
所述第二锥齿轴经中间有隔圈的两只第二自密封轴承、推力轴承及密封圈支承在箱体内孔;
所述太阳轮轴经第三、四自密封轴承分别支承在后端盖与箱体内孔,所述第三、四自密封轴承位于第一大锥齿轮的两侧;
所述轴齿轮一端经第六自密封轴承、推力轴承及密封圈支承于箱体内孔,另一端经第七自密封轴承支承于箱体内;
所述行星架两侧经轴承与第五自密封轴承分别支承在带法兰圆筒与后端盖中,所述轴承两侧设第二、三密封圈,带法兰圆筒联结在箱体中。
所述第一、二、三、四、五、六、七自密封轴承为密封向心球轴承或密封深沟球轴承。
本实用新型中太阳轮轴、轴齿轮在箱体内的支承结构采用密封轴承,密封轴承结构紧凑、轴向尺寸要求小,具有简化安装结构,便于安装和维护优点;密封轴承自身密封除了具有良好防尘、密封效果外,还能在轴承运转过程中毋需补给润滑剂而保持良好运转状态,减少了维修费用,适用于结构复杂、密封要求严格、维护补油困难,不便采用附加密封装置的设备。
本实用新型的减速机箱体内通过密封轴承支承各输入、输出及支承构件,利用密封轴承自带轴承脂润滑确保轴承运转可靠,具有耐磨损、抗污染、防尘、使用寿命长、故障率低的优点。
附图说明
图1是本实用新型实施例的结构示意图。
图中:箱体1,内齿圈2,前端盖3,第二自密封轴承4,法兰圆筒5,第一轴承6,第二密封圈61,第三密封圈63,行星架7,太阳轮轴8,行星轴10,第二轴承10,行星轮11,第七自密封轴承12,轴齿轮13,第二自密封轴承14,液粘制动器15,第二锥齿轮轴16,第二大锥齿轮17,第六自密封轴承18,第三推力轴承19,第一大锥齿轮20,后端盖21,第四自密封轴承22,第二推力轴承23,润滑油泵24,第三自密封轴承25,第八自密封轴承26,第一锥齿轮轴27,支承法兰28,第一自密封轴承29,第一推力轴承30,第五自密封轴承31,第一密封圈32。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
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