[实用新型]用于电动助力转向系统的网关发动机转速信号调理电路

权利要求书

1.一种用于电动助力转向系统的网关发动机转速信号调理电路，包括运算放大器、瞬态抑制二极管、稳压二极管、电容和电阻，其特征在于：瞬态抑制二极管（D1）的阳极接地，瞬态抑制二极管（D1）的阴极与电阻一（R1）的一端连接，电阻一（R1）的另一端分别与电阻二（R2）的一端、电容一（C1）的一端、稳压二极管（D2）的阴极以及电阻三（R3）的一端连接，电阻三（R3）的另一端分别与电容二（C2）的一端以及运算放大器的同相输入端连接，运算放大器的反相输入端分别与电阻四（R4）的一端以及电阻五（R5）的一端连接，运算放大器的输出端分别与微控制单元的PT0引脚以及电阻六（R6）的一端连接，电阻五（R5）的另一端以及电阻六（R6）的另一端与5V电源端VDD连接，电阻二（R2）的另一端、电容一（C1）的另一端、稳压二极管（D2）的阳极、电容二（C2）的另一端以及电阻四（R4）的另一端接地。

2.根据权利要求1所述的一种用于电动助力转向系统的网关发动机转速信号调理电路，其特征在于：所述的瞬态抑制二极管（D1）的阴极与电阻一（R1）的一端的连接线上设有发动机转速信号采集端。