[实用新型]一种智能无刷散热器风扇

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种智能无刷散热器风扇。

背景技术

汽车发动机冷却装置以水冷却为主，用气缸水道内的循环水冷却，把水道内受热的水引入散热器，通过风冷却后再返回到水道内。为了提高散热器的冷却能力，需要在散热器后面安装散热器风扇强制通风。以前的轿车散热器风扇是由曲轴皮带直接带动的，发动机启动它就要转，不能视发动机温度变化而变化，会造成大量无功消耗，为了调节散热器的冷却力，更要在散热器上装上活动百页窗以控制风力进入，结构复杂。现代轿车已经普遍使用风扇电磁离合器，当水温比较低时离合器与转轴分离，风扇不动，当水温比较高时由温度传感器接通电源，使离合器与转轴接合，风扇转动，也有现代轿车已经采用电子型散热器风扇，但均存在启动力矩不足，控制回路复杂，生产制作要求高，对机械加工精度要求高，元器件成本高等缺陷。

发明内容

鉴于现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种启动力矩大、控制回路简单、元器件成本更低且可实现无极变速的智能无刷散热器风扇。

本实用新型是采取如下技术方案来完成的：

一种智能无刷散热器风扇，包括电机、风叶和电子控制组件，风叶连接在电机轴上，所述电机采用直流无刷电机，所述电子控制组件包括电机驱动器和控制芯片，所述直流无刷电机通过电机驱动器与控制芯片连接，所述直流无刷电机带有霍尔效应传感器，霍尔效应传感器的输出端与控制芯片的输入端连接，所述控制芯片采用28引脚的微控制芯片。

本实用新型提供的智能无刷散热器风扇采用直流无刷电机，直流无刷电机的启动通过电机驱动器由控制芯片进行控制，通过给控制芯片设定程序，控制芯片可实时监测汽车发动机的温度，如果发动机温度变高，控制芯片控制风扇提高转速，反之降低转速，从而实现散热器风扇的无极变速，具有节能优点。并且，本实用新型风扇中的直流无刷电机带有霍尔效应传感器，相比无霍尔无刷电机，其具有启动力矩大、控制回路简单、生产制造要求低、对机械加工精度要求不高和元器件成本降低的优点，不但更好使用，而且制造成本更低，生产效率更高。

附图说明

本实用新型有如下附图：

图1为本实用新型提供的智能无刷散热器风扇的电路原理框图。

具体实施方式

附图表示了本实用新型的技术方案及其实施例，下面再结合附图进一步描述其实施例的各有关细节及其工作原理。

如图1所示，本实用新型提供的智能无刷散热器风扇，包括电机1、风叶2和电子控制组件，风叶1连接在电机轴上，所述电机1采用直流无刷电机，所述电子控制组件包括电机驱动器3和控制芯片4，所述直流无刷电机通过电机驱动器3与控制芯片4连接，所述直流无刷电机带有霍尔效应传感器，霍尔效应传感器的输出端与控制芯片4的输入端连接，所述控制芯片4采用28引脚的微控制芯片，这样就使得控制芯片易于采用PI控制技术，即滞后校正技术，使散热器风扇能够高效平稳运行。在本实施例中，直流无刷电机为三相直流无刷电机，三相直流无刷电机相比五相直流无刷电机，具有结构简单、线头少的优点。