[实用新型]车床冷却系统有效
申请号: | 201320201766.7 | 申请日: | 2013-04-08 |
公开(公告)号: | CN203156451U | 公开(公告)日: | 2013-08-28 |
发明(设计)人: | 郑明成 | 申请(专利权)人: | 郑明成 |
主分类号: | B23Q11/10 | 分类号: | B23Q11/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315725 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车床 冷却系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及一利冷却系统,具体的来说,是涉及到一种可有效冷却的车床冷却系统。
背景技术
车床在车元件时,车刀口高速运转,产生很大的热量,使摩擦表面发热,元件表面和车刀表面温度升到很高,如果不采取降温措施,很容易引起刀口和元件表面高温变形。通常采用喷淋冷却液来降温,但是传统的喷淋冷却液的系统,没有报警装置,冷却液喷淋发生中断,不能及时被发现,造成车床刀具和加工元件过热变形坏损,在检修喷淋系统时,需要全部检修,检修范围大,工作量大。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种冷却效果较好的具有双重保险作用的车床冷却系统。
本实用新型的内容是其包括固定在车床箱体上的冷却喷头、连接冷却喷头的冷却连接管、连接冷却连接管的冷却管以及连接冷却管和车床箱体的回流管,所述冷却管设置在冷却器内,所述冷却连接管上设置有输送泵。
所述回流管上设置有网板。
所述车床箱体上还设置有备用冷却喷头,所述备用冷却喷头通过连接管连接冷却液池,所述连接管上设置有备用输送泵。
本实用新型的有益效果是,本实用新型在车床箱体的需要冷却的部位设置有冷却喷头,冷却喷头连接有冷却连接管,冷却连接管连接有冷却管,冷却管连接有回流管,回流管连接车床箱体,从而构成一个回路,从冷却喷头中喷出的冷却液喷洒到车床箱体,冷却需要冷却的部位后,从车床箱体中流出,进入到回流管,回流管内设置的网板用于阻挡从车床箱体带出来的杂质,液体通过回流管后进入到冷却管中,冷却管设置在冷却器中,冷却器内通入的是冷却水,给予冷却管以冷却的效果,冷却管内的液体通过输送泵而进入到冷却连接管,实现一个循环。
本实用新型还设置有备用的喷淋装置,包括备用冷却喷头,所述备用冷却喷头通过连接管连接冷却液池,所述连接管上设置有备用输送泵,通过备用输送泵抽取冷却液池内的液体,进而对车床箱体进行喷淋冷却。当冷却喷头由于某种原因停止喷水时,备用输送泵启动,备用冷却喷头对车床箱体进行冷却。
本实用新型可以做到双重保险,保证车床箱体的正常冷却,冷却效果较好。
附图说明
附图是本实用新型的结构示意图。
在图中,1冷却管、2冷却连接管、3输送泵、4冷却喷头、5备用冷却喷头、6备用输送泵、7连接管、8冷却液池、9车床箱体、10回流管、11网板、12冷却器。
具体实施方式
如附图所示,本实用新型包括固定在车床箱体9上的冷却喷头4、连接冷却喷头4的冷却连接管2、连接冷却连接管2的冷却管1以及连接冷却管1和车床箱体9的回流管10,所述冷却管1设置在冷却器12内,所述冷却连接管2上设置有输送泵3。
所述回流管10上设置有网板11。
所述车床箱体9上还设置有备用冷却喷头5,所述备用冷却喷头5通过连接管7连接冷却液池8,所述连接管7上设置有备用输送泵6。
本实用新型在车床箱体9的需要冷却的部位设置有冷却喷头4,冷却喷头4连接有冷却连接管2,冷却连接管2连接有冷却管1,冷却管1连接有回流管10,回流管10连接车床箱体9,从而构成一个回路,从冷却喷头4中喷出的冷却液喷洒到车床箱体9,冷却需要冷却的部位后,从车床箱体9中流出,进入到回流管10,回流管10内设置的网板11用于阻挡从车床箱体9带出来的杂质,液体通过回流管10后进入到冷却管1中,冷却管1设置在冷却器12中,冷却器12内通入的是冷却水,给予冷却管1以冷却的效果,冷却管1内的液体通过输送泵3而进入到冷却连接管2,实现一个循环。
本实用新型还设置有备用的喷淋装置,包括备用冷却喷头5,所述备用冷却喷头5通过连接管7连接冷却液池8,所述连接管7上设置有备用输送泵6,通过备用输送泵6抽取冷却液池8内的液体,进而对车床箱体9进行喷淋冷却。当冷却喷头4由于某种原因停止喷水时,备用输送泵6启动,备用冷却喷头5对车床箱体9进行冷却。
本实用新型可以做到双重保险,保证车床箱体9的正常冷却,冷却效果较好。
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