[实用新型]无线车位状态感知器有效
申请号: | 201320198405.1 | 申请日: | 2013-04-18 |
公开(公告)号: | CN203276595U | 公开(公告)日: | 2013-11-06 |
发明(设计)人: | 杨多猛 | 申请(专利权)人: | 中山市路讯智能交通科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/14 | 分类号: | G08G1/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 528400 广东省中山市火炬*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 无线 车位 状态 感知 | ||
1.一种车位状态感知器,包括:
一地磁场探测模块,用于探测车位地磁场的扰动信息;
一红外距离探测模块,用于测量车位上方物体距离地面的高度;以及
一控制模块,用以根据该地磁场的扰动信息初步判断车位上是否有车辆驶入或离开,再根据该红外距离探测模块的探测结果进一步判断车位上是否有车辆,其中,当红外距离探测模块探测到车位上方物体距离地面的高度处于常规车辆底盘高度范围,则判断车位上有车辆。
2.如权利要求1所述的车位状态感知器,其特征在于,该控制模块还用于选择性地启动该红外距离探测模块,该控制模块将该地磁场探测模块探测的车位地磁场值与一背景地磁场值相比起变化率绝对值再与一非零预设值比较,若该变化率绝对值小于该预设值,则启动该红外距离探测模块。
3.如权利要求2所述的车位状态感知器,其特征在于,该非零预设值为5%~10%之间的任意值,该背景地磁场值是指没有车辆停在车位上的情况下该地磁探测模块所探测得到的车位地磁场值。
4.如权利要求1所述的车位状态感知器,其特征在于,该控制模块还用于根据红外距离探测模块的探测结果判断该车位上停放车辆的车型,其中,探测到车位上方物体距离地面的高度在10~17.5cm之间时,判断车位上方有车辆且车型为普通轿车;探测到车位上方物体距离地面的高度在20~25cm之间时,判断车位上方有车辆且车型为越野车;探测到车位上方物体距离地面的高度大于25cm且小于1m时,判断车位上方有车辆且车型为大型车辆。
5.如权利要求1所述的车位状态感知器,其特征在于,该车位状态感知器还包括一无线通信模块,用以将该车位状态探测结果发送出去。
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