[实用新型]刹车定位装置有效
申请号: | 201320196862.7 | 申请日: | 2013-04-18 |
公开(公告)号: | CN203214714U | 公开(公告)日: | 2013-09-25 |
发明(设计)人: | 徐芸;刘云华 | 申请(专利权)人: | 太仓威格玛机械设备有限公司 |
主分类号: | F16D49/16 | 分类号: | F16D49/16;F16D65/14;F16D121/04 |
代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 刘燕娇 |
地址: | 215400 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 刹车 定位 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种机械组件,特别是一种用于门窗幕墙行业中对相关铝型材加工的辅助安装工作台的刹车定位装置。
背景技术
在门窗幕墙行业中,各项工序都经过流水线的整合,以提高工作效率,在待加工的工件流经到各个处理工序时,各工序处理是要将流水线上的待加工工件取出处理,取工件时,就需要将工件承载的工作台暂停定位,这时刹车定位装置在这里变得尤为重要,要求刹车定位装置稳定性好,定位准确。
实用新型内容
实用新型目的:本实用新型的目的是为了解决现有技术的不足,提供一种稳定性高,定位精确的刹车定位装置。
技术方案:为了实现以上目的,本实用新型所述一种刹车定位装置,:床身、待刹套筒、刹车气缸、刹车连接件、刹车抱块连接杆、刹车抱块;所述待刹套筒一端与待刹工作台连接;所述刹车气缸固定于待刹套筒两侧的床身上;所述刹车气缸的伸缩杆与刹车抱块连接杆一端连接;所述刹车抱块连接杆的另一端与刹车抱块连接;所述刹车连接件一端与刹车抱块连接杆连接,另一端连接固定床身。
本实用新型中所述刹车气缸至少为两个,分别位于待刹套筒的两侧。
本实用新型的工作原理如下:
所述刹车气缸的伸缩杆原始位置为伸出状态,当刹车气缸伸缩杆向内收缩,刹车气缸通过刹车抱块连接杆带动刹车抱块向内位移,刹车抱紧块抱紧待刹套筒,与刹车套筒连接的待刹工作台停止运动。
本实用新型中在待刹车的工作台的两侧分别设置了一套刹车气缸、刹车连接件、刹车抱块连接杆和刹车抱块;左右两侧同时对待刹车的工作台锁定,稳定性高,精确度好,满足了流水线加工的定位需要。
有益效果:本实用新型所述的刹车定位装置,与现有技术相比具有以下优点:
本实用新型所述刹车定位装置通过刹车气缸带动刹车抱块对待刹车的工作台进行刹车动作,稳定性好,精度高;而采用两套刹车系统同时对待刹车的工作台进行锁定,进一步提高了稳定性和精确度,满足了流水线加工的定位需要。
附图说明
图1是本实用新型的机构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例,进一步阐明本实用新型,应理解这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围,在阅读了本实用新型之后,本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。
实施例
如图1所示的一种刹车定位装置,包括:床身、待刹套筒3一个、刹车气缸5两个、刹车连接件1两个、刹车抱块连接杆2两个、刹车抱块4两个。
上述各部件的连接关系如下:
本实施例中所述待刹套筒一端与待刹工作台连接;所述刹车气缸固定于待刹套筒两侧的床身上;所述刹车气缸的伸缩杆与刹车抱块连接杆一端连接;所述刹车抱块连接杆的另一端与刹车抱块连接;所述刹车连接件一端与刹车抱块连接杆连接,另一端连接固定床身。
本实施例的工作工程如下:
启动刹车定位装置时,所述刹车气缸的伸缩杆原始位置为伸出状态,刹车气缸伸缩杆向内收缩,刹车气缸通过刹车抱块连接杆带动刹车抱块向内位移,刹车抱紧块从左右两侧抱紧待刹套筒,与刹车套筒连接的待刹工作台停止运动。
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