[实用新型]多尺寸自行车齿轮盘

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自行车部件，尤指一种多尺寸自行车齿轮盘。

背景技术

自行车前进的动力是由自行车的传动系统所负责，而传动系统中又是以曲柄齿轮盘组将使用者踩踏的力量转换为自行车的动力，使用者踩踏于曲柄组，曲柄组连接于齿轮盘，齿轮盘以链条连动于后齿轮，后齿轮再驱动自行车后轮转动，随后自行车便可前进。

现有的齿轮盘请参阅图5及图6所示，其包括有一盘本体70、多数个链条齿80以及五个结合孔90，其中，该盘本体70呈圆盘状，各该链条齿80间隔环状排列在该盘本体70的外周缘，五个该结合孔90等距地穿设在该盘本体70，且各该结合孔90和该盘本体70的圆心之间的距离R4均相同，曲柄组C结合于各结合孔90。然而，现有齿轮盘只适用结合于单一尺寸的曲柄组，无法同时适用于多种尺寸的曲柄组，必须针对各尺寸的曲柄组制造出各种不同尺寸的齿轮盘，因此制造成本便较高。

实用新型内容

为解决现有自行车齿轮盘只能适用于单一尺寸的曲柄组的不足及限制，本实用新型的主要目的在于提出一种多尺寸自行车齿轮盘。

本实用新型解决先前技术问题所提出的一种多尺寸自行车齿轮盘，其包括有：

一盘本体，其呈圆状；

多数个链条齿，其间隔环状排列在该盘本体的外周缘；

一第一结合孔组，其包括有三个以上的第一结合孔，各该第一结合孔穿设在该盘本体，且各该第一结合孔和该盘本体的圆心距离相等；以及

一第二结合孔组，其包括有三个以上的第二结合孔，各该第二结合孔穿设在该盘本体，且各该第二结合孔和该盘本体的圆心距离相等，且大于各该第一结合孔与该盘本体的圆心之间的距离。

所述的多尺寸自行车齿轮盘，其中各该第一结合孔与各该第二结合孔彼此交错设置。

所述的多尺寸自行车齿轮盘，其进一步包括有：

一第三结合孔组，其包括有三个以上的第三结合孔，各该第三结合孔穿设在该盘本体，且各该第三结合孔和该盘本体的圆心之间的距离相等，且大于各该第二结合孔与该盘本体的圆心之间的距离。

所述的多尺寸自行车齿轮盘，其中各该第三结合孔分别与各该第一结合孔与各该第二结合孔交错设置。

本实用新型的技术手段可获得的功效改进有：

1.各该第一结合孔组与各该第二结合孔组可使该齿轮盘适用于两种不同尺寸的曲柄组，有效减少制造不同尺寸齿轮盘的成本。

2.本实用新型进一步设置有各该第三结合孔组，使该齿轮盘可适用于三种不同尺寸的曲柄组。

附图说明

图1是本实用新型优选实施例的立体外观图。

图2是本实用新型优选实施例的主视图。

图3是本实用新型优选实施例装设曲柄组的示意图。

图4是本实用新型优选实施例装设曲柄组的示意图。

图5是现有自行车齿轮盘的立体外观图。

图6是现有自行车齿轮盘装设曲柄组的示意图。

附图标号说明：

10盘本体                        20链条齿

30第一结合孔组                 40第二结合孔组

50第三结合孔组

R1第一结合孔与盘本体的圆心之间的距离

R2第二结合孔与盘本体的圆心之间的距离

R3第三结合孔与盘本体的圆心之间的距离

A曲柄组                        B曲柄组

70盘本体                       80链条齿

90结合孔

R4结合孔和盘本体的圆心之间的距离

C曲柄组

具体实施方式

以下配合附图及本实用新型的优选实施例，进一步阐述本实用新型为达成预定实用新型目的所采取的技术手段。

本实用新型提出的多尺寸自行车齿轮盘的优选实施例请参阅图1及图2所示，其包括有一盘本体10、多数个链条齿20、一第一结合孔组30、一第二结合孔组40以及一第三结合孔组50。