[实用新型]电动车控制系统和电动自行车有效
申请号: | 201320186951.3 | 申请日: | 2013-04-12 |
公开(公告)号: | CN203358799U | 公开(公告)日: | 2013-12-25 |
发明(设计)人: | 倪捷;陈文胜;叶孝;吴存所;周湛晨;张芳勇 | 申请(专利权)人: | 浙江绿源电动车有限公司 |
主分类号: | B62M6/45 | 分类号: | B62M6/45 |
代理公司: | 北京友联知识产权代理事务所(普通合伙) 11343 | 代理人: | 尚志峰;汪海屏 |
地址: | 321016 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动车 控制系统 电动自行车 | ||
1.一种电动车控制系统,其特征在于,包括:
状态检测传感器,用于对电动自行车的运行方向、运行路径和转向灯的开关状态进行实时检测,并向控制器发送对应的检测信号;
所述控制器,连接至所述状态检测传感器,用于接收所述状态检测传感器发送的所述检测信号,并根据解析出的所述检测信号的类型,采取对应的控制操作。
2.根据权利要求1所述的电动车控制系统,其特征在于,还包括:
计时器,连接至所述控制器,根据所述控制器在所述检测信号表明转向灯的开关状态为开启的情况下发出的计时启动命令开始计时,并将计时情况发送至所述控制器;
转向灯强制开关,连接至所述控制器,且并联于所述转向灯的手动开关线路,根据所述控制器在所述计时器计时结束前发出的闭合命令而闭合,以保持所述转向灯的开启状态,并根据所述控制器在所述计时器计时结束时发出的断开命令而断开,以停止对所述转向灯的强制开启。
3.根据权利要求2所述的电动车控制系统,其特征在于,还包括:
速度检测装置,连接至所述控制器,用于检测所述电动自行车的行驶速度,并将检测结果发送至所述控制器;
计时开关,连接至所述控制器,根据所述控制器在所述行驶速度低于预设行驶速度的情况下发出的断开命令而断开,以使所述计时器暂停计时,以及根据所述控制器在所述行驶速度升高至大于或等于所述预设行驶速度的情况下发出的闭合命令而闭合,以使所述计时器恢复并继续计时。
4.根据权利要求3所述的电动车控制系统,其特征在于,还包括:
转向超速报警装置,连接至所述控制器,根据所述控制器在所述电动自行车进行转向且所述行驶速度高于预设速度的情况下发出的转向超速报警命令而发出报警提示;
路径报警装置,连接至所述控制器,根据所述控制器在所述运行路径为非正常运行路径的情况下发出的路径报警命令而发出报警提示;
转向错误报警装置和转向调整开关,分别连接至所述控制器,其中,
所述转向错误报警装置根据所述控制器在所述电动自行车的实际转向方向与转向灯的当前开启方向不一致的情况下发出的转向错误报警命令而发出报警提示,
所述转向调整开关还连接至所有转向灯的供电线路,并根据所述控制器发出的转向错误报警命令,断开当前开启方向对应的转向灯所处供电线路,并闭合实际转向方向对应的转向灯所处供电线路。
5.根据权利要求4所述的电动车控制系统,其特征在于,还包括:
模式控制装置,连接至所述控制器,根据所述控制器在所述电动自行车进行转向且所述行驶速度高于预设速度或在所述运行路径为非正常运行路径的情况下发出的安全运行命令,控制所述电动车以安全模式运行,根据所述控制器在所述电动自行车处于下坡状态的情况下发出的下坡运行命令,控制所述电动车以下坡模式运行,根据所述控制器在所述电动自行车处于上坡状态的情况下发出的上坡运行命令,控制所述电动车以上坡模式运行,根据所述控制器在所述电动自行车处于平路运行状态的情况下发出的平路运行命令,控制所述电动自行车以平路模式运行。
6.根据权利要求1所述的电动车控制系统,其特征在于,还包括:
显示装置,连接于所述控制器,用于根据所述控制器发出的显示命令,对所述电动自行车的实时状态进行显示。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的电动车控制系统,其特征在于,所述状态检测传感器包括:
360度位置信号传感器。
8.根据权利要求1所述的电动车控制系统,其特征在于,还包括:
光检测装置,连接至所述控制器,对所述电动自行车的尾部受到的光照强度进行检测,并将检测结果发送至所述控制器;
强制开关,连接至所述控制器,且并联于所述电动自行车的所有后向转向灯的供电线路,根据所述控制器在所述电动自行车的尾部在预设时间内受到的光照强度的差值超过预设差值的情况下发出的强制开启命令而闭合,以强制开启所有后方转向灯。
9.根据权利要求8所述的电动车控制系统,其特征在于,所述光检测装置集成在所述状态检测传感器上,且所述状态检测传感器包括:
带光敏传感器的360度位置信号传感器。
10.一种电动自行车,其特征在于,包括:
如权利要求1至9中任一项所述的电动车控制系统。
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