[实用新型]电动车控制系统和电动自行车有效
申请号: | 201320186951.3 | 申请日: | 2013-04-12 |
公开(公告)号: | CN203358799U | 公开(公告)日: | 2013-12-25 |
发明(设计)人: | 倪捷;陈文胜;叶孝;吴存所;周湛晨;张芳勇 | 申请(专利权)人: | 浙江绿源电动车有限公司 |
主分类号: | B62M6/45 | 分类号: | B62M6/45 |
代理公司: | 北京友联知识产权代理事务所(普通合伙) 11343 | 代理人: | 尚志峰;汪海屏 |
地址: | 321016 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动车 控制系统 电动自行车 | ||
技术领域
本实用新型涉及电动车控制技术领域,具体而言,涉及一种电动车控制系统和一种电动自行车。
背景技术
骑电动车的人在骑行过程中,由于骑车人的驾驶习惯问题,在车辆转向时会忘记用手动方式打转向灯,易造成交通意外,同时酒后驾驶电动车及非安全模式驾驶电动车也存在安全隐患。
另外,电动车在坡度启动和平路启动时启动模式不同,如果采用相同的启动模式,会给用户造成不适。
在目前所知技术中,有通过方向盘处安装传感器,得以获知转弯信号,从而实现转弯限速等控制,但是该技术信号单一,不能实现转弯、限速等多种控制综合应用。
因此,需要一种新的技术方案,可以实现一个传感器输出多种信号状态,从而解决以上问题中至少之一。
实用新型内容
本实用新型正是基于上述问题,提出了一种新的技术方案,可以实现一个传感器输出多种信号状态,从而简化采样线路。
有鉴于此,本实用新型提出了一种电动车控制系统,包括:一种电动车控制系统,包括:状态检测传感器,用于对电动自行车的运行方向、运行路径和转向灯的开关状态进行实时检测,并向控制器发送对应的检测信号;所述控制器,连接至所述状态检测传感器,用于接收所述状态检测传感器发送的所述检测信号,并根据解析出的所述检测信号的类型,采取对应的控制操作。
在该技术方案中,状态检测传感器不仅可以检测电动车的运行方向、运行路径等状态,而且可以根据检测到电动车的运行方向和运行路径发出不同的控制信号,从而自动控制电动车以不同的状态运行,方便用户的使用。
在上述技术方案中,优选地,还包括:计时器,连接至所述控制器,根据所述控制器在所述检测信号表明转向灯的开关状态为开启的情况下发出的计时启动命令开始计时,并将计时情况发送至所述控制器;转向灯强制开关,连接至所述控制器,且并联于所述转向灯的手动开关线路,根据所述控制器在所述计时器计时结束前发出的闭合命令而闭合,以保持所述转向灯的开启状态,并根据所述控制器在所述计时器计时结束时发出的断开命令而断开,以停止对所述转向灯的强制开启。
在该技术方案中,骑行者或厂商可以预设转向灯开启后转向灯的点亮时间,比如此时预设点亮时间为2分钟,骑行者打开转向灯开关,在2分钟之内,转向灯会处于开启状态,而具体开启哪个转向灯,会根据转向开启位置和实际转向情况而定,在2分钟之后则会自动关闭转向灯,以免骑行者忘记关闭转向灯而造成电量浪费。
在上述技术方案中,优选地,还包括:速度检测装置,连接至所述控制器,用于检测所述电动自行车的行驶速度,并将检测结果发送至所述控制器;计时开关,连接至所述控制器,根据所述控制器在所述行驶速度低于预设行驶速度的情况下发出的断开命令而断开,以使所述计时器暂停计时,以及根据所述控制器在所述行驶速度升高至大于或等于所述预设行驶速度的情况下发出的闭合命令而闭合,以使所述计时器恢复并继续计时。
在该技术方案中,电动车在正常行驶中,转向灯开启时间会正常计时,但是如果电动车的速度低于一个预设速度时,比如停止运行,停下来等红灯,此时,计时就会停止,这样转向灯预设的点亮时间可以根据停车时间而自动延长。
在上述技术方案中,优选地,还包括:转向超速报警装置,连接至所述控制器,根据所述控制器在所述电动自行车进行转向且所述行驶速度高于预设速度的情况下发出的转向超速报警命令而发出报警提示;路径报警装置,连接至所述控制器,根据所述控制器在所述运行路径为非正常运行路径的情况下发出的路径报警命令而发出报警提示;转向错误报警装置和转向调整开关,分别连接至所述控制器,其中,所述转向错误报警装置根据所述控制器在所述电动自行车的实际转向方向与转向灯的当前开启方向不一致的情况下发出的转向错误报警命令而发出报警提示,所述转向调整开关还连接至所有转向灯的供电线路,并根据所述控制器发出的转向错误报警命令,断开所述当前开启方向对应的转向灯所处供电线路,并闭合所述实际转向方向对应的转向灯所处供电线路。
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