[实用新型]船舶防沉装置有效
申请号: | 201320178984.3 | 申请日: | 2013-04-11 |
公开(公告)号: | CN203186559U | 公开(公告)日: | 2013-09-11 |
发明(设计)人: | 王绪贤 | 申请(专利权)人: | 王绪贤 |
主分类号: | B63B43/14 | 分类号: | B63B43/14 |
代理公司: | 广州市南锋专利事务所有限公司 44228 | 代理人: | 李永庆 |
地址: | 湖北省荆州市*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 船舶 装置 | ||
1.一种船舶防沉装置,包括:力臂杆(1)、气囊(2)以及支撑连杆(4),其特征在于:力臂杆(1)的一端与船体(3)相连接,气囊(2)设在力臂杆(1)的另一端;支撑连杆(4)的一端与船体(3)相连接,另一端与力臂杆(1)相连接,其数量与力臂杆(1)的数量一致。
2.根据权利要求1所述的船舶防沉装置,其特征在于:所述的支撑连杆(4)由两段杆体(41)铰接而成,该支撑连杆(4)的两端分别与力臂杆(1)以及船体(3)铰接。
3.根据权利要求2所述的船舶防沉装置,其特征在于:所述的支撑连杆(4)上设有液压系统(5),该支撑连杆(4)通过液压系统(5)控制其作折叠以及展开运动。
4.根据权利要求2所述的船舶防沉装置,其特征在于:所述的支撑连杆(4)上设有液压缸(8),该液压缸(8)尾部与船体(3)铰接,其推杆端部与支撑连杆(4)铰接。
5.根据权利要求1所述的船舶防沉装置,其特征在于:所述的船体上还设有位移装置(9),支撑连杆(4)的两端分别与力臂杆(1)以及位移装置(9)铰接。
6.根据权利要求5所述的船舶防沉装置,其特征在于:所述的位移装置(9)由导轨(91)、位移齿条(92)、齿轮(93)以及定位卡口(96)构成,导轨(91)左右各一条分别垂直安装在两侧,在导轨(91)内套接安装有位移齿条(92),位移齿条(92)的上方对应设有齿轮(93)以及轮盘(94);在位移齿条(92)之间还设有横杆(95),该横杆(95)与支撑连杆(4)的一端铰接;所述的定位卡口(96)上下一件设在横杆(95)移动的极限位置上。
7.根据权利要求1所述的船舶防沉装置,其特征在于:所述的力臂杆(1)为套管结构,其内部设有液压系统(5),力臂杆(1)通过液压系统(5)控制其作伸缩运动。
8.根据权利要求1所述的船舶防沉装置,其特征在于:所述的气囊(2)通过捆绑带(6)与力臂杆(1)连接固定。
9.根据权利要求1至8任一项所述的船舶防沉装置,其特征在于:所述的力臂杆(1)以及支撑连杆(4)的两个为一组设置。
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