[实用新型]闭式直齿轮减速器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种减速器，具体涉及一种闭式直齿轮减速器。

背景技术

减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。减速器按用途可分为通用减速器和专业减速器两大类，主要包括齿轮减速器、蜗杆减速器、齿轮-蜗杆减速器、行星减速器等。国内的减速器目前多以齿轮传动、蜗杆传动为主。当前减速器都设置有储油腔，但是对于储油腔内的油位无法做到有效监控，容易由于储油腔油位过低而引起机器干摩擦损坏，引起不必要的损失。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种能有效监控储油腔油位的闭式直齿轮减速器。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

一种闭式直齿轮减速器，包括第一套筒、第二套筒、第三套筒、箱盖、储油腔和游标尺，所述的第一套筒外固定连接有大直齿轴，所述的第一套筒内连接有第一输出轴，所述的第二套筒内设置有齿轮轴，所述的大直齿轴与齿轮轴相啮合，所述的齿轮轴上套设有大锥齿轮，所述的第三套筒内设置有第二输出轴，所述的第二输出轴上套设有小锥齿轮，所述的大锥齿轮与小锥齿轮相啮合，所述的箱盖后端设置有储油孔，所述的游标尺尺身穿过储油孔设置在储油腔内。

本实用新型由于在箱盖后端设置了储油孔和游标尺，因此，能在运行中实时监控机器内储油腔油位，及时补充润滑油，防止机器断油。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的俯视结构示意图；

图3为图2的B向视图。

图例说明：1、第一套筒；2、第二套筒；3、第三套筒；4、箱盖；5、大直齿轴；6、第一输出轴；7、齿轮轴；8、大锥齿轮；9、第二输出轴；10、小锥齿轮；11、储油腔；12、储油孔；13、游标尺。

具体实施方式

下面结合附图，并结合实施例，对本实用新型做进一步的说明。

如图1、图2、图3所示，本实施例的一种闭式直齿轮减速器，包括第一套筒1、第二套筒2、第三套筒3、箱盖4、储油腔11和游标尺13，所述的第一套筒1外固定连接有大直齿轴5，所述的第一套筒1内连接有第一输出轴6，所述的第二套筒2内设置有齿轮轴7，所述的大直齿轴5与齿轮轴7相啮合，所述的齿轮轴7上套设有大锥齿轮8，所述的第三套筒3内设置有第二输出轴9，所述的第二输出轴9上套设有小锥齿轮10，所述的大锥齿轮8与小锥齿轮10相啮合，所述的箱盖4后端设置有储油孔12，所述的游标尺13尺身穿过储油孔12设置在储油腔11内。

本实用新型在工作时，第二输出轴9与原动机、工作机或执行机构的转轴相连，经过齿轮啮合运转，第一输出轴6速度降低，可以得到需要的运转速度，同时，通过机器后端的游标尺13，可以随时监控储油腔11内的油位情况，防止机器断油。